つなぞんのブログ一覧

どもです！

今日家に帰ってきたら何かご到着？


見たことある箱、

タカラトミーからやっとこさ入荷しました！

実に3カ月待ち〜♬踊るっす〜🕺🕺🕺！

早速開封 ハサミとか探す気もなく人差し指で、あたぁ！(秘孔突き！)

出ました！


はい、ちゃんと入ってますね〜♬

頭D 高橋圭介仕様 FD RX-7 ！イェイ！

ずっと欲しかったんです(=´∀｀)人(´∀｀=)
↑1人タッチ…いいいんです！

ザーッと

紹介しますね〜♬
今回の筆頭はもちのろん、こいつ❗️

頭D 高橋圭介仕様 FD
SPの文字がにくいね〜〜(๑˃̵ᴗ˂̵)
たまらんです、以前ネットで¥3000円もしてたんですよぉ、
おらは定価¥756円で購入さ！イェイ✌️

お次はプレミアムから、


唯一無かったR33GT-R ❗️



えーと80スープラ？
間違ってたら教えてください(^^;;




トミカモール限定
スカイライン 30RSターボ ダークメタ版！
かっこいい…(*☻-☻*)


日産Z300ZX ツインターボ！


こっから普通のシリーズです。

スバル BRZ ❗️
今持ってる86の横に並べれますな。




スバルWRX S4
うーむ…覆面でなければ…
覆面ってのがいいのかなぁ？
まぁでも欲しかった車種ではあります^_^



こいつは完全に数合わせ。

アバルト？スパイダー？知らんがな！

かっこ悪くはないが、ね〜(^^;;

こいつを入れてちょうど送料無料だったので購入、仲間入りとなりました。




¥5670円也



あとはこれをどう並べるか？
開封するか？箱持ちコレクションするか？

多分、、、


開封します！！！

ひとつだけ今開けます！
やっぱりこの一台、FDでしょー❗️


かっこいい、これが756円とは…(*☻-☻*)
素晴らしいっスぅ❣️


ちゃんとREDSUNS入ってますぅ！

てな感じで、新入荷8台の紹介

でした！

ありがとうございました😊

この記事は、許せませんね、またインプレッサが盗難されるとは(# ゜Д゜)について書いています。

ども、です。

今日は仕事が16時あがりで娘はお友達の家で晩御飯をお呼ばれしてまして、時間の出来たおいらはいつもの静岡スバル藤枝店にイモビユニット交換後のキーの周りのイルミがぴっかんぴっかんする現象の解明に来ました🤗

修理？を待ってる間に営業のしとがヒマそうだったのて、今とーっても興味のある

「WRX S4」の話しを色々聞いてきました。

インプの上位クラスにWRXが存在するのだと思っていたのですが、それだけじゃなく当然ですが！STi モデルが存在します❗️😍😍

主に違うところは、(まちがってたらすいません💦)
WRX S4はまずMT6が存在しません。
タイプSでもCVTでありんす。
馬力は300馬力、STiでは308馬力❗️
タイプSにはでっかいリアウイングが付きます！(๑˃̵ᴗ˂̵)でもCVT。
STiではMT6になりますw😎✌️





S4とSTiではエンジンも違います、

S4=FA20
STi=EJ20

2リッターのツインスクロールターボという点では同じですが、S4は直噴、STiは直噴ではない。
当然ボア&ストロークも違います、STiはショートストロークのビッグボア92×75、で、S4はBRZや86と同じ86×86 STiの方が高回転型かと思われます✨⤴️⤴️⤴️

そこらに8馬力の差が生まれてるかと思われます。

足回りは、
S4はまぁ、ノーマル。
S4のタイプSはビル足。
STi=当然ビル足❣️





もう色々書いたらきりが無いですので細かいことは割愛しますが、
(気になるしとはスバルへGO!)

そんなWRXが7月末頃お顔を一新！
マイチェンします！

予約は5月23日から❣️
納車は2〜3ヶ月ですねψ(｀∇´)ψ

ほし〜な〜(๑˃̵ᴗ˂̵)v

でも金なーーい❗️

今のレガシィB4をあと2年乗って距離の少ない中古、が現実的ですね。

新車だと、色々Dオプ付け、



S4で430くらい？
STiなら500は必要です！

でも買うなら絶対STi タイプS❣️

CVTはもう飽き飽きしました！

マニュアルに乗りたい！

そんな気分になりました(笑)




どうです？かっこいいでしょ〜(๑˃̵ᴗ˂̵)

で、肝心のナイト号は、、、、、
Dはまたやりました。

イモビユニット交換した際に最終工程の診断モードから通常モードにするのを忘れたらしいです、やるね〜〜…あいかわらず…。

当然メモリーはリセットされアクセルにクルマ側がついてこない感じ。

レスポンス悪く遅くなりました、アイドリングなんか300回転くらいまで落ち込みます、ストール寸前ですよ。

しばらくすると学習して変わってくるらしいですが、仕方ありませんな。😔

相変わらずの駄文でしたが、言いたい事はとりあえずこんなもんです。

今さっきまで「かつや」でヒレカツ定食食べてまだかつやの駐車場でカタログ見てます、わし、変わりもん⁈

ではこれから自宅までひとっ走り…

安全運転で帰ります！

皆さんも安全運転で！

チャオ〜〜😊✌️🤙

追伸、
購入して初めて満タン524kmも走りましたー
うれP ❣️



チャンチャン♬

先日娘と3rdプラネットに遊びに行きました

自分のクルマはリップをつけて若干車高を落としてるので前向き駐車は出来ません。

縁石が、
1番低いタイプならツライチくらい。

3rdプラネットのは高いタイプ、

いつものようにバックオーライで駐車しました。問題なく。

遊び終わってさあ出発ってときに何かに引っかかってクルマが出せなくなりました！

後ろに牛🐄が3頭引っ張られてるかのように動きません。ただ事ではないのがすぐわかりました！

すぐにエンジン切って降りて後ろを見てみるとマフラーリヤピース✌️が脱落してるじゃないですか‼︎‼︎

なんで⁉︎止めるときにこすった訳でもなし、
ようは、脱落したリヤピースの太鼓が縁石に引っかかって動けないんです！

えー！なんで！ 怪奇現象です…(c" ತ,_ತ)
写真を撮る精神的余裕がなかったのでへたっぴですが図解すると↓こんなです！

マフラーがハンガーから抜け落ち縁石は駐車場にコンクリで固められてますから全く動けなくなり、マフラーは見たことないとこまで後ろに飛び出してました。

こりゃあヤバい車屋呼ぶか？ しかし説明しようにも謎状態…😱💦💦💦

男手があればマフラー持ち上げといてもらってゆっくり前にクルマを動かしハンガーにかければいいのですが、居るのは非力な娘だけ、まさか娘にアクセル任せる訳にはいきませんから(僕が持ち上げ役で)、重かっただろうですが、車載ジャッキを出し上げといたのを倒れないように支えてもらいなんとか脱出しました。

そのあと、なんとかマフラーをゴムブッシュ？ハンガーにかけ自走することが出来ました。

多分オートバックスでオイル交換で引っかかったのはその時かかった力でセンターパイプのリヤがわとリヤピースに負荷がかかり変形してると思われます。
そのせいでセンター触媒より
リヤピース✌️とセンターパイプリヤ側が低くなったかもしれません。

しかしながらなんとも不思議なアクシデント

可能性としてはSFCのインナーバッフルをコックピットでつけた際に不手際があったのではないかと思われます…-_-b

マフラーを触ったのはコックピットさんだけですから…(c" ತ,_ತ)

また何かの拍子で同じことがあったらめっちゃ困るので(特に1人の時)見てもらってきます、一応…😔

はあ、色々手間のかかるかわいい子…

っていう話でした。

燃料も入れ、タイヤOK🙆‍♂️

東京にいくぜよ❗️


皆さんも良い週末を！