高いよー・・・。


しかし約１ヶ月ぶりの給油か。


出かけてないなー

ホームセンターまでＬＥＤテープを物色しに走って行ってきました。

家を出て数100m。上下運動で腰に痛みが・・・。大事をとって急遽ウォーキングになりました。(||´Д｀)ｏ
早歩きですが、いい運動です。

計2.8km

前回の来店から３回連続で休業という不運を乗り越えての久しぶりの角ふじ。当然お目当てはつけ麺の味噌、温・中盛り。

来店時店の外まで並んでおりちょっと近場をふらっとしている間に一人になってました。食券を購入し座るまでに５分ちょっと。案内されてから15分ちょっと？くらい待ちました。

久しぶりなのでちょっと味を忘れかけてましたが一口で思い出し、変わらぬ美味しさでとても嬉しいです。面300gが無くなるまで温かい状態で食べ終えれる久しぶりの感じです。他の所だと大体中盤くらいで冷たくなってきます。やっぱり温かい方が美味しい♪

そして食べている間に他のお客さんがスープ割りを頼んでました。ここは初めてつけ麺を食べたところで、スープ割りの存在を知らずにストレートで飲み干していましたが、やはりこの店にもスープ割りが有ったんですね！当然頼みました。ここではスープをほかの容器で持ってくるのではなく、使っていたスープの容器に入れてくれるようになってました。別容器に持ってきてくれると好きな濃さに調整できるんですが、まーどうせ全部入れちゃうから一緒ですが。。。残りのスープも熱々で最後まで満足です♪

ひとつだけ、豚なしだったのですがここは煮崩れしたようなチャーシューが１枚弱分くらい入っているんです。今までは普通の豚と同じくらいの柔らかさ、ちょっとしみた味付けのような感じだったんですが、今回は結構煮込まれてちょっと硬め、濃い目の感じだったので残り物というか、終わり際に当たってしまったのかな？次回期待します。

また来ます。変わらぬ味を守り続けて欲しいです(#^.^#)

シルビアのトランク内にあるフックが破損してしまったので部品注文に行った時、リーフが置いてありました。ついでなので試乗させてもらうことに。

グレード：Ｘ

初の電気自動車の運転です。エンジンのかけ方はハイブリッド車と同じですね。サイドブレーキが電子式のようでシフトレバーの後方にあり形状がボンネットを開けるあのレバーっぽい感じです。解除は押して、ロックをかけるときは引く様になってます。シフトは右に倒し下に１回引くとドライブ（Ｄ）、もう１回引くとエコモード。１回引く毎にドライブとエコモードが切り替わります。上に押すとバック（Ｒ）です。そしてレバーの上部にＰと書いたボタンがありパーキングになります。

早速試乗。ディーラーさんがシルビアより加速いいですよ〜って。んー、シルビアをなめてますか？って思いました。排気量がはありませんが、税金は１．５ℓクラスらしいです。そう言われると確かに目安が分かりませんね・・。モーターの出力80kw（約110ps）アクアが100psとありましたのでそれよりもちょっと高いくらいですね。それでシルビアより？ちょっと期待しますね。

走り出してドライブモードで加速。お〜！アクアと全然違う。アクセルレスポンスも凄くいい！！パワーが結構フラットな感じでシルビアより早いって感じまではしないんですが、実際は思ったより加速していて結構スピード出ます。あれだけ加速してくれればそれほど不満はありませんね。何より静かです。ロードノイズを含めて静かです。

そしてエコモードは走行距離が伸びます。大体ドライブより+１０％くらいですかね？走行可能距離120→133kmになったと思いました。記憶が曖昧ですが。。。で、アクセルが重くなります。踏み込みの防止のようですが、ちょっと踏んでもドライブよりも明らかに加速が鈍ってます。それでもベタ踏みしてしまえばそれなりに加速してくれます。

走りに関しては思っていたより全然早くてびっくりしました。デザインも現物は意外と行けます。ヘッドライトの内部の形状が複雑な感じで結構ごついです。

まー、問題は走行可能距離、充電のインフラ、車両価格でしょうね。ステアリングにボンタンがありそこを押すとナビ画面に充電スポットを表示してくれます。が、ディーラーがメインの様です。急速充電で３０分。通常で８時間。あとメーターに充電目安時間が表示されています。200Vと100Vの２種類あります。当然100Vの方が時間が掛かり約２倍弱って所ですかね。これも曖昧ですが、残り120km走行可能状態で200V：2.5時間、100V：4.5時間でした。

担当者のお客さんで最近リーフを購入し自宅に充電設備を設置したところ２０万かかったそうです。現在日産からその補助金が１５万出るそうで、実質５万円ですね。それも今月いっぱいまでだったかな？

車両の補助金が70数万円、車両が下のグレードで378万、上のグレードで406万円。実質300万ちょっと。走行性能からすればまーまーと思いますが、使い勝手とか考えると難しいですね。

思ったより良く出来ていてビックリでした。

エスティマのオイル交換の最中暇で、丁度アクアが置いてあったので試乗してみることに。

グレード：Ｓ

試乗した感想：エンジン１．５リットルで74ps、モーターが61ps。１．５ℓヴィッツより加速は言いというディーラー。私はヴィッツに乗ったことがありませんがその言葉にちょっと期待しました。が、全然思ったような加速では有りませんでした。物足りな過ぎる。って言うのが正直な感想です。モーターで走っている時はもちろんエンジン音はしませんが、ロードノイズは結構しました。スポーツグレードだからといいますが、期待外れです。あとはエンジンが回ると更にエンジン音も大き目で気になります。排気量が小さいから？と言っても以前に乗った軽のワゴンＲスティングレーの方がまだ静かだったように思います。格好だけというか、フロントのデザインだけ見ればちょっと気になる車でしたが、リアデザインは私好みではなくとても残念な感じです。

室内に関してはあまりじっくりと見ていないので・・・。