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2009年05月31日 イイね!

リングギア組み付け再び

リングギア組み付け再び今日はたぬちん夫妻がkenny70さんの秘密基地に行くというので、自分もお邪魔して再度LSDとリングギアの組み付けをさせて頂いた。

しばらくすると747さんがイイ音させながらやってきたのだけれど・・・車高低ッ!思わず下回りを覗き込んじゃいましたよ。笑

作業の方は、今回もオレが万力の補助役になり、たぬちんが助っ人外人(謎)として、徐々にトルクを上げつつ、最終的に20kでリングギアを締め付けてくれました。

やったぜパパ、明日は筋肉痛だ!(前回の223さんと同じ・・・)

さぁ、これでまたデフ組み付けの準備が整い・・・あ、nismoブッシュがまだだった。汗

その後、たぬちん夫妻はPCのセットアップを行っていたので、kenny70さんに廃棄したデフのベアリングキャップを見せ、簡単に切れるレベルか相談したところ、高速カッターを使えば良いとのこと。

が、慣れない素人が扱うと怪我をするかも(特に分割する直前)とのことで、ブッタ切った上、大雑把なバリまで落として頂いちゃいました。(感謝!)

その後、ヤスリでチマチマと仕上げて完成。


で、これは何かというと・・・日産車のリアデフを組むとき、最後に1枚薄いシムを打ち込むけれど、力任せに叩くと変形したりするので、ソレを防ぐ為の当て物です。

PCのセットアップが終わると、たぬ奥様はkenny70さんをPC指導。笑

たぬちんはパッド交換を行なうとの事で、要所要所で軽くお手伝い。それにしても、片押し式のキャリパーのパッド交換って面倒だねぇ・・・特にE39のリアはアームをジャッキで上げてないとキャリパーボルトを外す時に工具が入らなかったり・・・

そんなこんなで作業も終わり、オレは実家に行く用事があったので、挨拶して先に離脱。また色々とお世話になります・・・っていずれは別の場所か・・・謎
Posted at 2009/06/01 00:01:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2009年05月30日 イイね!

車検の案内

車検の案内Dラーから車検の案内ハガキが来ました。

諸費用が7万、基本コースで総額12万・・・大昔のDラー車検に比べたらかなり安い印象を受けるけど、点検代とソレに対応する整備代が別だったり、かつてはセットだったLLC交換や、ホントに必要?と思われる様々な項目は省かれているし、全く整備をしていないで渡す人や、言いなりで全てを頼む人は逆に高くなってるのかもね。

まぁ、チト高いけど細かいところまで指摘してくれるから、あとで自分で対策できるし(交換までは頼まなかったり(笑))、馴染みのフロントさんには、整備士時代から色々と情報貰ったりでお世話になってるので、今回もDラーかな。

DIYerであればユーザー車検という手もあるけれど、平日しかできないのと、普段は興味のある特定の部位しか見ていないので、2年ごとに客観的にクルマを見てもらって、色々と指摘されるのも乙なモノ。笑

でも、あのフロントさん達が居なくなったら、営業さんは冷たいし、R31/32時代に色々とお世話になっていた、前の会社の先輩の友達が働いていた整備工場にまたお世話になるのかも。

あの代車のB11サニー、最高だったな。懐
Posted at 2009/05/30 23:25:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2009年05月29日 イイね!

レー探

レー探これは99年の夏、仙台ハイランドに遠征した翌週に、晴海のAWにて某氏の強力な勧めで購入したレー探です。

10年間も直射日光も浴びているせいか、色々な所が割れてしまい、ついには吸盤のステーまでポッキリと折れてしまいました。汗

普通はココで新しいのを買うのだろけれど、わざわざ追加投資してまで買う必要性は感じられないので、ヘッドライトのステー修理でも活躍した3Mの8107/8108で修理してみる事に・・・

とりあえず付いたけど、パテ自体の期限が過ぎてるし、場所的にアンカーをかませられなかったので、すぐに折れちゃうかな?

今日はその他、リングギアのネジ穴に付いたスレッドロッカーのカスを取り除いた(丁寧にやったら3時間も掛かった・・・汗)し、これでLSDとリングギアの組み付け準備が完了です。

早く組み付けてデフ載せ換えしたいところだけど、既に計画から半年以上経ってるんだし、今更焦っても仕方ないな。笑

さてさて、本日の脳内テーマソング。スタントマンさんは結構大変です。笑
Posted at 2009/05/30 01:30:11 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2009年05月28日 イイね!

3連荘

3連荘えぇ、今日は会社帰りにGarage NOCK'sを訪問し、結局三日連続でデフ弄ってます。笑

今日のメニューは「nismo SSS LSD(デフ夫)」と「ER34純正ビスカスLSD」から、リングギアを外す作業。

以前、ガレージ運送屋さんのハイパワーインパクトを使っても、リングギアボルトが外れない状態のデフもあったので、今回はどうなるか少し不安だったけど、最悪バーナーもあるしって事で、到着後はすぐに作業開始。

さすがは10馬力インパクト。純正組み付け状態のリングギアボルトも、223さんが筋肉痛になるほど頑張った締め付けも、アッサリ外れ・・・ず、ソレナリに手応えが有りました。

まぁ、きちんと脱脂処理した後に高強度(LOCTITE#262相当)のスレッドロッカーを使ってるので、簡単に外れちゃったら、ある意味怖いのだけど。汗

作業後はいつものファミレスに移動し、食事をして解散しました。毎度お世話になってます。

で、帰宅後は一心不乱にリングギアボルトに付いたスレッドロッカーのカスを、削ったりワイヤーブラシで擦ってキレイにしておきました。10本で1時間半も掛かった・・・明日はリングギアに残ってるカスをキレイにしなくては・・・

業務連絡:1218Bを推定35年分貰ってきました。謎

最近ハマりつつあるCM・・・一応ZUIYOが許可してるんですね・・・なんか、ハイジのイメージが・・・笑
Posted at 2009/05/28 23:43:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2009年05月27日 イイね!

今日も今日とて・・・

今日も今日とて・・・毎度の事ながら画像はオイシイ所?を完全に外してますが、昨日に続いてデフをばらしました。

今日も強制休業日なので実家にて作業をしたけれど、玄関先でECR33ケースをばらしてLSDの取り出しと、ベランダで昨日ばらしたER34ケースの塗装です。

まずはECR33ケースからデフの取り出しで、ベアリングキャップは約10kのトルクで締め付けているけれど、サイドフランジが付いていない、不安定な状態であっても、ケースを置く向きとレンチを掛ける角度を工夫すれば、冶具などで銜えなくても1人で締め付けや取り外しが出来るので、すんなり終了・・・コンコン・・・ガポッ・・・謎笑

続いてER34ケースに塗装用デフカバー(クラックが入って使用不能なカバー)を取り付け、ワイヤーブラシで狂ったように錆を落とし、ブレクリで脱脂してシャーシブラックで適当に塗装。

あとはリングギアとデフ球の分離と、ギアを入れ替えて組み直しですね。まずは分離から・・・インパクトだけで外れてくれればよいのだけど・・・

さてさて、デフとは全く関係ないのだけれど、知り合いのお婆ちゃんが一昨日他界した事を母親から聞いた。もう90歳との事で、天寿をまっとうしたんだろうけれど、お爺ちゃんも数年前に他界し、最期は1人暮らしで、息子さんの嫁さんが様子を見に来たら亡くなっていたのだとか。なんか、せつねーなぁ・・・

クルマで30分くらいのところに住んでいて、オレが実家に居た頃は、母親がお取り寄せ?したものを届けるたびに、お駄賃といって熨斗袋を差し出されたっけ。

小学生じゃないんだし、断ると一旦はひくものの、走り去る直前に開いているクルマの窓から熨斗袋を投げ入れられたり、結構頭脳戦でした。笑

お通夜や葬儀は時間が取れないのでオレは行けないし、もう届け物をする事もないので、最後に帰りは遠回りをして、もはや誰も居ないお婆ちゃんの家の前を通り、3秒くらい止まって外から挨拶してきました。

まぁ、仮に誰か居ても整備用のボロT&ボロGなのでチト失礼過ぎるし、気持ちは伝わったでしょう。(自己満)汗
Posted at 2009/05/27 18:50:22 | コメント(5) | トラックバック(0) | DIY | 日記

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「速くなくとも楽しく走る」をモットーに自分なりの目標を立て、たまにサーキットを安全運転で楽しんでいるオッサンです。 激遅なので邪魔者ですが、コースを無理に...
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