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ΜaСhaの愛車 [スズキ アドレスV125S]

排ガス漏れ 修理

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年10月09日
1
先週の会社の帰りに突然、バイクのお腹から爆音が…。
そして、ウチについて、即、バイクの腹を覗くと、



w( ̄▽ ̄;)wワオッ!! ナットが 1つない…
2
こんな変わったナット、売ってないぞ…。
ネットを徘徊しても中古で千なんぼと高い…



ノ( ̄0 ̄;)\オー!! ノー!!!!
3
当然、ナットなし+爆音となれば、マフラー装着部が緩んでしまってる。
つまり、マフラーを外したのと同じ状況なので、ガスケットもパー。。。
「仕方がないので、再び純正を…」
って思ったけど、売り切れ入荷未定!?

ノ( ̄0 ̄;)\オー!!! ノー!!!!!!



となれば、確実に手に入るガスケットをポチリ。

"ρ( ̄ε ̄ ) ポチッ
4
早速届いた、社外品ガスケットを装着。
ってか、純正のような落下防止爪が付いていないため、取り付けが大変…。
5
マフラー取り付け時に買った六角ボルトセットの中から、M8 六角ナットを使い、さらに落下防止の為にスプリングワッシャー、平ワッシャーも組み込み完了。

(* ̄∇ ̄)v イェーイ♪
6
さて、最後にマフラーを固定…



アレ!?… マフラー固定ボルト…!!? (・_・;?
7
急きょHCへ行き、キャップボルトを一番長いキャップボルトを購入。
8
そして固定♪
でも、60㎜はないとスプリングワッシャー、平ワッシャーをかませることが出来ない…。

(*ノω<*) アチャー



きっと、すぐに振動で緩んできちゃうから、60㎜を買い直すまで、マメに点検&増し締めしなきゃ。

(*´ο`*)=3 はふぅん

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この記事へのコメント

2017/10/11 21:31:34
昔、単車に乗ってた頃、
イジってたら、
キャブのネジをなくしてしまい、
解体屋で同じネジをもらいに行ったことを
思い出しました。

ネジって、
ありそうでないんですよね。涙

コメントへの返答
2017/10/12 10:02:44
弄ると、ネジやクリップはよくなくしますよね~。
車やバイクは、特殊なものを使ってるので、同じものはHCとかに売ってないんですよね…。解体屋さん、近くにあるのですが、車の解体屋さんだから、きっおバイクのはないだろうなぁ~。
買うなら、バイク屋さんに行って正規で買うか、ネットで中古を探すかしかないんですよね。
ホント、ナット1つ、ボルト1本で大変です。😅💦

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《Car》 2013年6月 エスHV購入 2013年8月 アドレス購入 《Ski》 2011年1月 5年ぶり雪山復帰 2011年2月 ...

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