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買ったホイールにはエアバルブが付いてなかったのでエアバルブを買って、ホイールボルトを買って、取付店に作業の予約をして、タイヤ屋にタイヤを直送してもらって、今日やっとタイヤを取り付けてきました。

とりあえず作業をしてもらったのはアップガレージ。

ここだとホイールを買い取りに出すと工賃が半額になるもんで。

とりあえず新しいホイールが問題なければ、今履いてるホイールを買い取りに出すということにして、いったいいつからタイヤ交換の工賃ってこんなに高くなったんでしょうね？

で、アップガレージの人が「この銘柄って初めて見るけど、どこ産なんですか？」って聞くんで中国産って答えると、渋い顔して「剥離とかバーストとかありますよ」って。

そしてとりあえず片側だけ付けたところで呼ばれて、ピットで確認。

「リアはOKですけどフロントはギリギリ。きっちり測られたら車検はもしかしたら・・・なんですけど、どうしましょう？」って、まあギリギリならいいでしょう。

ちなみにこのぐらいです。




それとホイールボルト。

R230だとボルトは27mmなんですけど、W209に付けるための頭が14RでネジがM12のボルトだと、25mmか30mmしかなくて、長くてディスクに当たっちゃうと嫌だし25mmにしたら「ちょっと短いんでボルトの増し締めはたまにやってくださいね」って。

ちなみに元のホイールには純正と同じ長さのはずの40mmが付いてたんですけど、なんか回りが悪いような気がして、それで30mmを選んだんです。

その辺、どうなんでしょうね？

まあ、そんなこんなですが、とりあえず無事装着できました。










なかなかいい感じ。


そしてタイヤなんですが、２分山のダンロップと比べるのもなんですけど、ハンドリングも悪くないし、乗り心地も悪くないし、ロードノイズ少ないし、転がり抵抗も少なく感じるし、今の所、悪い所はひとつもないです。

さて、ホイール修正が思いのほかいい結果で気をよくしていますが、もうひとつチャレンジがあるんです。

それはタイヤ。

6月から値上げみたいですけど、値上げ前だってゲロ吐きたくなるぐらい高いじゃないですか。

そんなわけで今回、今まで絶対NGと思ってたアジアンタイヤにしてみることにしました。だってバイクと違って滑って転ぶことはめったにないし、危険って言う人もいるけど、走行中にタイヤが取れちゃうとか、バーストしちゃうとか、そこまでひどいわけじゃないじゃないですか。

そういう気にさせたのが、このJOYROADってタイヤ。

ネットでしか買えないんですけど、アジアンタイヤの中でもかなり安い部類で、フロント：225/40R18、リア：255/35R18で税込み1万8000円ですよ、4本で。

しかもこれ、ドリフトの人たちに大人気で、そこから火が付いちゃったらしいんですけど、ほら、ドリフトってタイヤの消耗が激しいから、安ければ安いほどいいじゃないですか。

それで使ってみたら全然悪くなくて、むしろグリップありすぎなぐらい、しかも煙がすごく出るってオマケ付き。



あんな激しい走りをしても大丈夫なんだから大丈夫なんでしょう。

だいたいそんなにパワーがあるわけでもないのに、255のハイグリップタイヤなんか入れちゃったら走らなくなっちゃいますしね。

まあ、しいて言えばジョイロードなんて、どことなくエロチックな名前が嫌なぐらいですから、どこかで見かけてタイヤを指さして笑わないでください。

先日ポチったAMGのホイールが届きました。

写真よりきれいでひと安心しましたが、写真通りのガリ傷、いや写真よりだいぶ目立つガリ傷があるので、先日YouTubeでたまたま見かけたホイール用のアルミパテを買って、修正してみることにしました。

メーカーのプロモーション動画だからイマイチ信用できませんが、動画ではめちゃくちゃ簡単に、超きれいに仕上がってて、果たして素人のDIYでもちゃんとできるんでしょうか？

で、こちらが届いたホイールです。





一番ひどいのがここで、角がだいぶ削れちゃってます。





まずは耐水ペーパーで軽く表面をならして、パーツクリーナーで脱脂。





パテ３本に硬化剤を１本の割合で出してよく混ぜます。





そしてちょっと盛り上がるぐらいに薄く塗っていきます。

実はこの作業がけっこう肝なんですが、やっぱりプロのように上手く塗れません。





まあ、あとで削っちゃえばいいからって、けっこういい加減に塗ったら案の定、後で苦労しました。





そして耐水ペーパー230番から600番、1000番と削っていきます。





マスキングを剥がして、修正してない所も1000番で磨いたらだいぶ目立たなくなりました。

結果はこんな感じ。





けっこう深く削れていた所がこんなになりました。


これが





こうですよ！






なかなかすごいですよ、このパテ。

傷が残ってる所がありますが、もっときちんとパテを塗り込められればもっときれいになったかもしれませんが、ぼく的には満足の仕上がりなのでこれで良しとします。

以前にヤフオクで320の純正ホイールを買って、付いてたタイヤが山はまだあるんですが、2007年製ということでいい加減やばい感じで、要タイヤ交換なんです。

そうなると、どうせ変えるんなら18インチが欲しくなっちゃうわけで、だったら最初から18インチを買えばよかったのにという突っ込みは聞かないことにして、落札しちゃいました。

AMGのスタイリング５。

フロント8.5J、リア9.5J、オフセットは30と33で、R230のやつらしいですが、R230だとタイヤは255/40R18と285/35R18とかなり太めで、このサイズだとCLKには無理っぽいです。

でもホイールのことはよく分かんないんですが、タイヤを225/40R18、255/35R18にすればイケるらしいです。



写真が悪くてイマイチ程度が分かりませんが、そこそこキレイそうで、バランサーで回して歪みや振れはないそうです。

ちなみにR230はボルトがM14なので、M12の14Rという特殊ボルトを買わなきゃいけないんですが、長さは何cmのを買えばいいのかイマイチよく分かりません。

とりあえずホイールが届いてからボチボチやっていきたいと思います。