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2016年12月10日 イイね!
鈴鹿ツインとRFと今日は鈴鹿ツインGコースへ5速の検証に行ってきました。

タイム的にも朝1枠目を狙って1番に入場しましたが既に予約でいっぱい…(><)
仕方なく2枠目に予約を入れて時間つぶさなきゃと思ってたら、隣のピットの86乗りさん、FD乗りさんがお友達数人で予約されてたのですが、お一人キャンセルがあるとのことでその枠をいただき1枠目で走ることができました^^
(おかげで嫁さんとの昼までに帰る約束が守れました(^^;)
86乗りさん、FD乗りさん、お友達の皆さん、走行中も気を使っていただきありがとうございました。
台数多かったのが気にならないくらいとても走りやすかったです!

で、5速のGコースの感触としては6速と遜色ないかなと。(あくまでまみお号の仕様の場合ですが))前回のツインフル時の検証のようにメリットデメリットで±0って感じです。
運転はシフト回数が減る分楽になりました。
タイム的には38.204でベストには遠いですが、これは鈴鹿フル用のバネレートの影響が大きいと思います。

でもギアの入りを気にせず走れるのはやっぱ楽しいですね♪

無事約束どおり帰って、家の用事を済ませてから近くのマツダディーラーへ。
昨日知り合いの営業の方から「RF試乗車入ったから来てね~」って言われてたので。

初めて見るRFやっぱカッコイイですね♪


売りのハードトップ開閉もとても静か&スムーズで高級感があります。
で早速試乗!って乗り込もうとしたら…足がつかえる頭が当たる…せ、せまい(汗
何とかシートを倒し気味(って殆ど倒れないですが)にして足を大きくまげて何とか運転姿勢を取りましたが頭がどうにもきつく、結局寒いけどオープンで走ることに(笑)

試乗車はATでしたが、幌より100kg重いはずですがトルクがあるのため軽々加速します。
また感覚的には幌よりドッシリした感じを受けました。
試乗車で横に営業マンが乗ってるので目いっぱい回せませんでしたが、タコメーターのレッドが7000回転(イエローが6500回転)なのでマニュアルでガンガン回して乗るよりATでトルクを生かして乗るのがRFのキャラなのかなと思いました。

実は数年後には子供の関係で車を整理しなくてはいけなくなるので、次期サーキット遊び車は嫁さんの通勤車と兼用になるのが濃厚です。

で、候補は86/BRZかNDロドスタかと思ってるんですが、

今のロドスタ繋がりを続けたいのでND(鈴鹿フルを前提に考えるとやっぱり2Lのトルクが欲しいのでRF)となると、まず値段が…
RFの最安グレードのSで324万円。値引き幅を考えると、BRZだとブレンボ等ついた最上級のGTが買えてしまう(一つ下のSで十分ですが)。
(幌に2L追加されないかなぁ…)
そもそもなんだかんだで370万円オーバーの見積もり!…無理です。

やっぱ今のBRZをサーキット用にライトチューンが現実的か…

まぁ、まだ数年ありますのでゆっくり考えます。。。
Posted at 2016/12/10 17:45:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2016年11月16日 イイね!
おはぱ~と鈴鹿ツイン日曜日に何か月ぶりかでおはぱ~に行ってきました。
いろいろ車談議できてやっぱ楽しかった~
お昼の大盛屋も美味しかったです^^
参加されたみなさんありがとうございました♪


今日は都合で休みだったので久々の鈴鹿ツインP1へ。
鈴鹿フル用にバネレートアップしてからあまりP1に行く気が起らなかったんですが、5速にしたので6速との比較目的で行くことにしました。
平日なので空いてるだろうとゆっくり行ったら結構な台数が(汗
久々にピットから遠く離れたところで準備となりました。


で、本日のベストは66.602。
同じ足セッティングで2月の6速タイムが66.2。
タイヤは同じZⅡ☆ですが今日のタイヤのほうが状態いいので条件はトントンと仮定して
ログで比べてみると
〇6速に比べ遅いのが
 A.2コーナー立ち上がり(回転落ち)
 B.1ヘア立ち上がり(回転落ち)
 C.1ヘア後の高速左(ギアが合わない)
 D.2ヘア立ち上がり(回転落ち)
 E.最終コーナー立ち上がり(回転落ち)
〇逆に速いのがシフトがいらなくなった
 F.Zコーナー次の左~2ヘア
 G.2ヘア~最終コーナー

タイム的にはFはD、GはEで相殺されてるので、A~Cが5速と6速のタイム差になる感じ。
特に今まで他車とのアドバンテージだったCからZコーナーまでが遅くなるのが厳しい。
あとEがストレートスピードに影響している感じもあり。

車の仕様によって5速6速どちらが良いとは一概に言えませんが、まみお号の仕様(チューニングエンジン8000レブ、ファイナル4.3)だとツインフルは6速のほうが合ってるようです。

次はGコースかMLSで比較…MLS何年走ってないんだろう。。。
Posted at 2016/11/16 21:52:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2016年10月26日 イイね!
20161026チャレンジクラブうまく休みが取れたのでまたまた鈴鹿へ。
今日は午前中しか枠がありません。

朝、伊勢はどんより曇ってて前夜の雨で路面も濡れてたので、少しでも乾くのを期待してゆっくりめに出たら、鈴鹿はピーカンに晴れて完全ドライ。もっと早く来ればよかった。。。


というわけで結局1枠しか走れませんでしたが、またまた86さんの多いこと(笑)
週末に86レースがあるためか、服〇選手や脇〇選手など私でも知ってる重鎮がいたり。

で、タイム的には2周ほどクリアが取れましたがベストは32秒台…最高速も200に届いていない…
季節外れに暑かったけど、タイヤはZⅡ☆でいい感じの状態だったし…う~ん。。。。


そういえば、毎年楽しみにしてるイベントロドBAKA(12月16日)なんですが、職場の忘年会がバッティングしてしまいました(><)
時期的にヤバいかなって思ってましたが。。。orz

Posted at 2016/10/27 21:35:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2016年10月13日 イイね!
20161013チャレンジクラブ人間ドックで1日休みを取っていたので、バリウムで微妙な腹具合のなか夕方のチャレンジクラブに行ってきました。

今日は西コースインの走り放題デーだったんですが、いつにも増してピットがいっぱい!
15:30からの枠だったので空いてるかと思ったら50台フル。予約してなかったら走れなかったみたい。
どうもF1でしばらく無かったことと、近々86BRZレースがあるみたいで特に86(BRZ)がいっぱい。

ってわけで、クリアは取れず86に囲まれながら5速の感触を確かめてきました。
やっぱり新品はいいですね!思ったギアにスコスコ入るし5速のカッチリ感もあってシフトミスなくとても気持ちよく走れました。
ただ、ギア比的にはファイナル4.3だと6速のほうが合ってて走りやすいかな。
まだ5速で走りこんでないので何とも言えませんが、シフトタイミング等工夫すれば、タイム的には6速に近い走りができるような気もしますが。

というわけで86さんいっぱいの動画など(笑)
Posted at 2016/10/16 02:12:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2016年10月10日 イイね!
ミッションの慣らし先日交換したミッションの慣らし。
通勤等普段乗らないのでなかなか進みません。

夜な夜な慣らしにでても普通に走ってると4~5速はともかく1~3速とかってあまり使わないので当たりつくのかなって。エンジン回せばいいんですがマフラーが何なんで周りに迷惑ですし。。。


というわけでサーキットで慣らしをすることにしました~

鈴鹿ツインGコースを5500回転までで2~4速使って1枠ぐるぐる周回。
5速で6速なみにシフトしてましたが、久々に引っかかりのないシフトで走れてめちゃ気持ち良かったです(笑)

これで一定あたりはついたかな~

次は鈴鹿フルいっちゃおうかな~!
Posted at 2016/10/10 22:39:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
プロフィール
「鈴鹿ツインとRFと http://cvw.jp/b/204770/38983461/
何シテル?   12/10 17:45
子供が生まれてからとんと乗っていなかったロードスター。そろそろ買い換えようかと思ってたところ、ふとしたことからミニサーキットを走ることに。。。な、なんて楽しいん...
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