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ちゃんと回ってくれるかな〜^^;

４年間頑張ってくれたTO4Zがお亡くなりになりました。

OHすればいけるんですが同じじゃ芸がないんで

ここは”修理と言う名のチューニング”ということで

GTXかBorgWarnerを模索中！

性能やロータリーエンジンとの相性は別にして個人的には

”BorgWarneｒ”というネームに惹かれます。

よって週末のインパクトは欠席します。ゴメンナサイ

軽耐久用スバルVivio（通称GT１００）たぶんもう乗る機会がほとんどなさそうなので嫁ぎ先を募集します！


詳細（覚えている範囲で）

・リビルトエンジン積んでサーキット走行２回（Egノーマル、プーリーでブーストアップ）
・軽量化（アクリル、ＦＲＰハッチ、不要物撤去）
・不明車高調
・ハンドル、ペダル、シフト後方延長（着座位置は後席足元）
・1wayLSD、強化クラッチ
・ロールバー
・オーバーフェンダー
・直管ストレート
・その他いろいろ

基本的なメンテで即走行可能だと思います。
自分のドライブでオートポリスの旧路面で２分１７秒だったと思います。

仲間と軽耐久をはじめたい方！
すでにやってる人で車をぶっ壊した方！
そんなクルマなんで後でグジグジ言ってこない方！

興味ある方はどなたでも連絡ください。
写真とか送るの苦手なんで実車（福岡県）みて判断してください。

土に帰る前にどなたか宜しくお願いします。

シーズンインに向け、というか先を見据えECUをVproからMoTeCへ！

これで３ローターだろうが、４ローターだろうがＶ８だろうがV12だろうがなんでもこいっ。

DBWもローンチもトラコンもNosもパドルも。。。

これからは一家に一台MoTeC???

2ヶ月振りの更新。しかもタイトル一緒。

おっさんには辛い暑い季節になってきました。

前回からクルマの仕様変更無し。
変わったのは貝原さんが若干ワイドボディになったくらい！笑

予選1分57秒6でポールゲット
中古30GS
アウトラップ〜1周アタック〜インラップで汗かく始末。。。
窓はめ殺しはやっぱ地獄です。

決勝2位
古古古35M
またも、とのきんさんにやられました。
というよりも完全にスタートミスりました。
抜き返そうと意気込むも古古古タイヤが全く食わず後ろのニャンさんにも煽られる始末。
抜かれないようにダラダラノロノロブロックしてゴール

次回はニュータイヤで言い訳できない環境で挑みます！

表彰式はとのきんさんにやられたのが気に食わないんで帰りました！
っていうのは嘘で急用ができたので出れずにすいませんでした。