H17.10　ＭＴ復活記念　目標20万㌔or20年 目指すは町中から山坂道までを快適に走れる燃費のいい車 車両購入時８万㌔、 純正ショックが抜けてはいないたようで高速等で収まりが悪かった。 H21.3追記　11万㌔オーバー 足は前がオーリンズ、後ろがエナペタル+純正スプリングに変更。 H22 ...

H210709納車 仕事用 H14年式、走行距離1.7万㌔

2代目ワンボックス。 ＺなのでVSAとアクティブコーナリングライト、スライドドアカーテシ、スマートキーが付いている。 オプションでフローリングフロアとドアバイザー(無限）を装着。 フローリングフロアはリアのマットが無くなるので差額は2万程度、無限ドアバイザーは工賃込みだとこちらの方が安い。

二輪です。 単車壱号機、陽炎型８番艦

二輪です 単車弐号機、別名信濃丸

セレナ　SSC731 初めてのワンボックス、サンルーフから後ろに伸びる直線調ラインが魅力的（笑。 雨の高速を走ると、水飛沫で後ろのガラスが見えなくなるのに吃驚。これだと赤いランプの追撃車両が・・・。 後ろの水飛沫の状態からして、おそらく後方でかなり渦を巻いていると思われる、後ろの空気の流れを良 ...

EL43　5E-FHE　950kgの車体に115psのエンジンそこそこ早い 初めて乗ったときの感想「ＡＴなのに出足がイイ！！」 ただ原因は上記の車重とパワーのためではないと思われる。 ＡＴに欠陥があり、１速→２速の変速時にアクセルをゆるめるとエンストしてしまう、それを避けるためアイドリングが高く ...

写真はYahoo自動車から 250psあるハズなんだけど、ノックセンサーがいかれているためかなぜか非力、特にターボラグのせいで町中で疲れる。 マフラー、エアクリを交換することで多少改善するが、エアフロセンサーが壊れるた、以後二度とホットワイヤー式はエアクリは触らないことにする。 エアフロメーターも ...

初めてのＶ－ＴＥＣ 写真はYahoo自動車から 乗っていたのは黒です。

初めての車 スーパーチャージャーのおかげで低速からトルクもりもりなのだけど、その分タイヤの減りが早かった。 Ｖ－ＴＥＣのように高回転までスムーズには回らなかったけど、高速道路では常にパワーバンドそのためかよほどでない限りギアダウンの必要なし。 またパワーバンドに入っているためか高速道路ではリッター ...