のら吉のブログ一覧

移住先の物件が決まったので、昨日契約のため厚木までパジェロで行ってきたんじゃが
首都高で[ABS]，[ASTC作動中]，[ASCOFF]の警告灯が点灯してしまった。
やだなー、気持ち悪いなーと思いながら東名に入って4WDインジケータが消灯しセンターデフインジケータが点滅してしまった。
海老名SAで２時間の休憩後、再始動したら正常に戻ったが、帰路に全く同様に再発しよった。



原因として怪しいのが７月に交換したLEDテール／ブレーキバルブ。ハイマウントストップランプ含めLEDバルブ自体は正常に点灯しているんじゃが、どうも長い渋滞でブレーキを踏んでる時間が多くなった結果、バルブ内の基板が熱を帯びすぎて抵抗値が変り、ECUにブレーキは踏んでないのに踏んでると誤判定されたという見方。

考えてみればLEDで白熱電球と同じ抵抗値を持たせてるということは、白熱電球より発熱は多くなるので基板への影響は相当なものじゃろう。ディーラによれば走行中に15分以上ブレーキを踏んだ場合に異常判定となるらしい。しかもそれはブレーキSWではなくブレーキランプの抵抗値で見てるらしい。
わしの場合、ハイマウントストップランプは普通のLEDで別段抵抗を噛ましてないので、これが影響を及ぼしてる可能性もある。
結果ブレーキを踏んでると誤判定された可能性が高いと。今回点灯した警告灯は全てブレーキに影響を受けるので根本原因は同じと見なせるらしい。

ということで、ひとまずハイマウントはLEDのまま、テール／ブレーキバルブを一旦ノーマルの白熱電球に戻して様子見ですじゃ。
それで渋滞などの長時間ブレーキ使用で警告灯が点かなければバルブの問題ということで、次にハイマウントをノーマルに戻し再びLEDテール／ブレーキバルブに戻して様子見ですな。

パジェロのダッシュボード中央のこのダクト、オーディオ裏にアクセスするためには真っ先に外さにゃならん部品じゃが、出来れば関わりたくないですな。




ベゼル部分とダクト部が爪４箇所で合体されてるんじゃが、この爪の掛かる穴が脆くて割れやすいんじゃのぅ。




AUXケーブルの取付で1回目、ラジオチューナの故障修理で2回目、その後の配線不具合発覚で3回目、カロに載せ替えで4回目、バックカメラ接続で5回目、今回彩速に載せ替えで6回目と、過去何度も脱着していて、何カ所かは穴を壊しており、こんな風にホットメルトで固めて修復してたんじゃが…




今回オーディオの入替えで暑い今の時期に外したら、柔くなってるのかガムのように伸びて外れてしまう箇所が多数発生。




左は全滅だし、いっそ交換するかとディーラに相談するも、このベゼル部分だけでは部品が出ないことが判明。


ハザードスイッチも盲蓋もダクトもバラで売るくせにベゼルだけはAssyでないと買えんのじゃ！
ただ嵌め込んであるだけで手で外せるのにじゃ！
一番壊れやすい部品だからじゃ！
どこまで商魂逞しいんじゃワレ！



思えばミラージュのスタートボタンの盲蓋も単体で部品が出ず、母体のメータークラスターとAssyでしか売らなかったし

これも手で簡単に取れる小さな部品 → 無くしやすい → なら単品で売らん　…てな図式じゃろう
ホンダも三菱も阿漕な商売しよってからに(X-_-;)



閑話休題。パジェロは今後も長く乗りたい（乗るであろう）し、コロナ禍で暗い昨今、気持ちを晴れ晴れしたくもあり、余計なものまで買わされてでも交換することにしたじゃ。外す度に補修するのも嫌じゃしな。



左右Assyのペアで旧型の黒艶消し品が17,389円、最終型のシルバー品が25,190円、その差7,801円。この際だから奮発じゃ！
これもわしのパジェロ愛じゃろうか、三菱の企業体質は嫌いじゃがクルマは愛しておる(*^-^;)ゞ

一昨年の10月にスペアタイヤゲートの錆取りを施したが、その後の様子をご報告。
約15ヶ月経た今、錆の進行具合はどうなってるじゃろか…


錆取り前はこうでした（2018/10/20）




15ヶ月後の現状（2020/1/11）

全く錆の進行が見られんぞ！実に素晴らしい！



錆止め効果をいっそう長持ちさせるため再施工しときます。まずは金属たわしで表面を軽くならし…




例のサビチェンジャーを塗布しとく。これであと数年は大丈夫じゃろう

なんとドアオープンの警告灯にテールゲートのもあったことを今日初めて知ったじゃ！
テールゲート開けたまま運転席に乗り込むことって、普通はないのでずっと気付かんかったわｗ

皆さん知ってた？(;^_^A

先日、パジェロに付けてたミラリードのヘッドレストフックが破断した
耐荷重２kgとのことで、重い物を引っ掛けてる訳じゃなく、たまに軽いレジ袋を下げる程度だったんじゃが折れよった┐('～`)┌

以前ステラ時代にこれの白い奴を使ってたが、１～２年で壊れた経験があるのでやっぱり樹脂製フックはダメなんだの！紫外線や加水分解で脆くなっちゃうんだと思う。
そんなわけでこの品は地雷決定じゃ！３００円くらいで今も売ってるが手を出しちゃいかんぞ！
http://www.mirareed.co.jp/products/detail.php?id=JD-142



ということで文句ばかり言ってても仕方ないので修復することにする。
壊れたのは２本だけだが他の２本もフックが軟らかくなってきており、折れるのは必至なので４本共手直しする。



用意する物はダイソーのＤカンと…




Ｊフックが必要なのだが、Ｊフック「だけ」売ってるのを見つけられないので、それの付いたゴムロープで一番安い物を買ってフックだけ外すことにした。ビバホームにて２本で\313




プライヤーで曲げて取付けのための隙間を開けるのだが、一個しくじってポッキリ行っちまっただー！　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!




装着するとこんな感じ。もう折れることはないじゃろう。フックが正面を向いて掛け外しもし易くなりましたとさ(^◇^)