たぽのブログ一覧

相棒さんが、3年以上使ってだいぶ動作がおかしくなってきた(※)スマホ(XPERIA acro HD)を洗濯したら、綺麗な新品のXPERIA Z4になった！(爆

※勝手に再起動したり、電話を掛けようとしても発信するまでに30秒ぐらいタイムラグがあったり、音楽を30分ぐらい再生してると止めようとしても止まらなかったり。

・・・。

今日は朝8時から自治会の農作業(ヘビーバージョン)、川の中の草刈りで、雨の中泥だらけになりながら作業した。やれやれ。

で、農作業は昼前に終わって、ひとっ風呂浴びて、相棒さんは洗濯を始めたのだけど、洗濯機はガコンガコン・・・といつもより若干派手目な音を立てて回り続ける…。

「いつもこんな音してたっけ？」を顔を見合わせる二人。
「何かポケットに入ってたかな？」
「スマホだったりして？（￣ー￣）」
「あ”！！Σ（￣□￣；」

そう、過去2回ケータイをトイレにドボンしてる相棒さん、ココ最近はそういうチョンボをしなくなったなーと思って油断してたら、コレですわ(爆)。

何ヶ月も前から、調子の悪いスマホを叩きながらイラついてる相棒さん、てな風景がよくあったので、さっさと買い換えろよと言い続けてたのだけど、コレでスッキリ買い換えられるね。
(｀・ω・´)

で、既に格安SIM(au系)に乗り換えてる俺としては、買い替えのついでに相棒さんも格安SIMに乗り換えさせようと考えてたんだけど、さすがにこんな急展開では説得工作をする時間もなく、ちょっと前にauから届いてた10,000円クーポンを使ってとりあえず機種変更、と言う流れ。

さて、この最新機種はどんな水没劇を見せてくれるのか！？(*´艸｀)　むしろ次はオイルにドボンとか！？

はて？オイルってショートするのかな？？

ニュースリリースか何かで一度見たきりの、丸っこい86が、某技術本館に展示してあった。

画像で見たときは正直イマイチと思ってそのまま忘れてたんだけど、実物を見たら意外とよかった。というか、どこか親近感のある外観だった(笑)。

しかし、400諭吉は出せんなー。

そそり立つ生クリーム(笑)。

これはシングル。ダブルと言うオプションもあった。(((( ；ﾟДﾟ)))

これを食う前に、エッグベネディクトとオムレツも食っていて、満腹～。晩メシ食わずに済んでしまった。(汗

ところで、店を出るときに店員さんが「ありがとうございました。やっはろー。」と言っているように聞こえるのは気のせいですか。そうですか。

• 今日の仕様：たぽカレン2号機，軽量化：助手席あり
• タイム表：たぽカレン2号機

昨日は急遽ALTに走りに行ったりもしたけど、今日は計画的にZZTの後輩君を連れてYZ(笑)。ZZTだけでなく、見学君も1人追加で。

見学君は助手席に乗りたいとのことなので、ZZT君の同乗走行もするだろうし自分の走行時間の確保も兼ねて、俺としてはYZでは初の長時間コース、半日枠9,000円(+計測器1,000円+相棒さんのWエントリー2,000円)で行ってみた。

結果、相棒さんと2人で合計88周、しかもベストは終盤に出るという、なんとも素人的な楽しみ方をしてしまった(笑)。ついでに言うと、オイラはZZTもドライブさせてもらったので、周回数はもう少し増える。

タイム的には、夏場としてはフツーのタイムで、41.4秒。助手席はつけたまま。クムホは投入せず。あ、リアは昨日のツルツルZ2無星ではなく、溝ありフェデラル。

なので、ドリフト枠でドリフトごっこしようとしたんだけど、リアがあんまり滑らず不発。(´・ω・`)

そして、1ヘア手前で2速がリミッターに当たるという弊害が発覚。かと言って3速に入れようとしても、ギア比が離れてるのでタイムラグが大きくて、すぐにブレーキングになってしまうし、3速に入れそこなうのも頻発…。

シフトケーブルやレバーのブッシュを換えたことによって、かなりカッチリしたシフトフィールになって喜んでたけど、経過観察ｗしてみたら、3速に入れるときに引っ掛かりがあるのは相変わらずだった。どうしたもんかのう…。

そんなことより、今日一番の驚きは、見学君の同乗回数。なんせ、走行開始直後に、俺ではなく初心者ZZT君の助手席に乗ると言うチャレンジャーっぷり(笑)。その後、俺の助手席にも何回か乗ったし、ZZTにも乗ってたような？？

是非とも走るマシンを手に入れて、道を踏み外してもらいたい。(*´艸｀)

「日曜にYZ走るよ」とara_Rさんを誘ったら、「土曜にALTだ！」と逆に誘われてしまった。しかも、はるばる秋田から刺客が来るらしい。

これは行かねば！

と言うわけでALTに行ってみたら、「別のST165を引き取りに来たついでにara_R号でオーナー殺しに挑戦する」というイベント(？)だった模様。

なので、ウチのカレンも混ぜて、ごちゃ混ぜとっかえひっかえ大会(笑)。

しかし今日の2号機は、リアが溝なしZ2(☆なし)なので、超ドリドリ仕様(爆)。

相棒さんが危うくオーナー殺しされそうになってたけど、刺客さんはさすがの振り回しっぷりで、なんだか「ara_R号より楽しい！」と言ってもらえた。（￣ー￣）

一方ara_Rさんは、ALTを走り慣れてるからもっとガンガン踏んでくのかと思ったら、意外とおとなしい走りで、その割には下りでスピンぶっこいてたりで、まさかのたぽ号ランキング最下位。（￣ｍ￣）

ara_R号ランキングの方は、オーナーは「タイヤずるずるー」とか言いながらサクッと30秒台を出し、刺客さんはアグレッシブに振り回しているがやはりALT初めてなのでそこまでとんでもないタイムは出てなかった模様。

で、何やらオイラもara_R号をドライブすることになったのだが、やはりターボの加速は気持ちイイ…。しかし、言うほどタイヤずるずるでもないような。

…はっ、まだまだ全然限界まで踏み込めてないのか！？確かに無意識にカレンとほとんど同じような走り方になってたし。だって、やけにステアリングのレスポンスがいいし、ブレーキもガツンと効くし、癖が強くてしばらく走りこまないと感覚を合わせこめねーっすよ。

しかし、そんなこんなでも、ALT走りこみ量の違いで、32秒台は出せた模様。

ともかく、なかなか新鮮な体験であった。たまにはキャラクターの違う車を走らせると、ドラテクにも幅が出るんじゃないかな。そういう意味では、ウチの2台(カレンとBRZ)は駆動方式は違うけど、パワーや車重はほとんど同じなので、似たり寄ったりだなー、とか。

• 今日の仕様：たぽカレン2号機，軽量化：助手席あり
• タイム表：たぽカレン2号機