しちみ黒猫のブログ一覧

今日は親のオーリスで、家族ドライブしてきました。
運転手は私。

カーナビまるまかせで、さくっと良寛の里わしまへ。山菜蕎麦くってきました。
それから天領の里で博物館見物。これが思ったより笑えました。

フォトギャラリー更新です。

道中　のみくい


で、オーリスくん。
両親のっけて移動なので、軽くトルク感を試すやらハンドリングレスポンスをテイスティングするやら、って遊びはできようはずもないのですが（笑）。第一印象は、エコタイヤが悲しい、でした。
パーツがすべてフレッシュなせいもあるでしょうけど、ステア１センチの操作にもボディが短時間で反応してるのがわかるのは面白かったです。おかげさまで、タイヤの悲しさもよくわかりました。アルテッツァ納車の日を思い出す。あと、ホイールバランスも微妙。空気圧もちょっと高めのような気が。自分の車だったら、気になるところは小変更してみるところですけど。まあ、親の車なんで、気にしないことにしました。親はさすがに、そんな細かいところまで気にして運転するとは思えないんで。

燃費メーターを気にしながらアクセルワークを少し試してみました。CVTだから、平地ならだいたいタコメーター1200回転ぐらいに維持したまま少しずつ加速していくと、燃費は良さそうです。アクセルワークは回転数と直結してなくて、車の人工知能に「加速したいんだよ」という意思を上手に伝えながらも踏み込み量を最小限にするのが、ポイントのようで。目線も高いんで速度感はつかみにくく、エンジン音でも速度感覚はつかめません。ですから燃費運転をつきつめようとすると、アクセルの操作だけでなく、スピードメーターとタコメーターの目読みがツボになってきそうです。
エコランプはついてるんですけど、２０００回転以下ならだいたいエコランプつきっぱなしなんで、それだけだと瞬間燃費でリッター１５キロ以上、平均燃費でリッター１０キロ以上の精度はつかみにくかったです。
巡航中、標準の車載燃費メーターで、瞬間でリッター２３キロ、平均ではリッター１３でした。平均はリセットかけてないので、購入後の累積。親父が街乗りだけで最初の５０キロを走ってましたが、リッター８キロぐらいを差してました。今回はTRIPで２００キロ走行、今日だけで１５０キロ走行して、リッター１３キロまで回復。やっぱり遠乗りは効果大きいですね。カリブの燃費回復の手応えと比較するに、たぶんこの１５０キロ移動中だけならリッター１５ぐらいが出てたと思います。
四駆オーリスでエコ減税の対象外、カタログ燃費はリッター１５ですから、３人乗車でざっとカタログ値が出ていたことになると思われ。

移動ルートは、上越から西山まで高速、帰りは海沿いを下道でした。



こいつは、留守番。

今日はお休みで、家族とでかけてました。
ただいま写真整理中。

今日の目的地は、鬼無里のおやき屋さん「いろは堂」の裏にある、cafeいろはな＆いろは堂ギャラリー。
冬期休業のお店ですが、今日が今シーズンオープン初日だったんです。

混雑してるかなーと思ったものの、道中がえらい雪でして、これは極端な混雑は回避できるかなーと思いながら行ってみました。
そしたら確かに思ったほど混雑してなかったものの、企画展の当事者様と談話中で、一般人約一名混じってまいりました。カメラ談義、面白かった（笑）。
昼間報告済みの出来事ではありますが、本日一番の大ネタでありました（＾＾）。

フォトギャラリー更新です。

前半　後半

休憩所の演出は、桜満開でした(^-^)

道の駅あらい、到着。
さて、晩飯をどうするか、だが。



そうだ、ラーメンにしよう。

いろはな＆ギャラリー、今日が今年のオープン日でした。
で、混雑が心配されましたが、雪のせいで思ったほど混雑してなかったものの、いまやってる個展「野の花幻想展」の写真家さんが来ていて、館長さんと話してました。

で。
なんでか、その中にさそわれて、閉店時間までたっぷり話し込んでしまいました。そのせいでうっかり写真展のほうを見る暇がなかったというオチがつくのですが。
カメラや写真についての貴重な話をうかがう、こともできなくもなかったのですけど、だいたい終始館長さんのペースでした(笑)。楽しませていただきました。

びっくり武勇伝が次から次と出てきて、目が回りそうでした(^ー^;。すげぇ。