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昨日は本庄サーキットに練習しに行って来ました♪

前回のライチャレで課題が見つかったのでその練習もありますが、最近撮っていなかった走行写真の練習もして来ました＼(^o^)／

前回のライチャレでは真夏ということもあり、水温がすぐに上がってしまいクーリング走行してもなかなか水温が落ちず、夏の走行の辛さを実感しました。車も辛いのですが乗り手もなかなか辛かったです(^^;
乗り手の問題はなかなか解決出来ませんが、マーチの方は今回水温対策として
・ローテンプサーモ
・強制ファンスイッチ
を付けて挑みました。
昨日も気温が高く、水温対策のテストとしては絶好のコンディションでした( ゜o゜)
また、それ以外にもこんなオカルト（？）パーツも

こっちは別でパーツレビューに上げたいと思います。
そして、気軽に変えられる空気圧、減衰をいつもとは違うセッティングで挑みました(￣ー￣)

結果、タイムは夏としては良いタイムが出ました。車の動きが変わったので最初は怖かったですが、今回のセッティングで涼しくなったら自己ベスト更新目指せそうです(^-^)/

そして、今回のメインだった水温対策ですが、こちらはかなり効果がありました。
前回のライチャレではコースインして、次の周からアタックし3周する頃にはレー探で見ている水温がMAX表示の99℃になっていました。クーリング走行をしても99℃から動かなかったので、余裕で100℃を越えていたと思います。
しかし、今回の水温対策によって、アタックしていても90℃を越えることがありませんでした。レースではないので、タイヤ、ブレーキ、乗り手（笑）を考慮してずーっとアタックしていたわけではありませんが、確実に効果があったと思います。
また、クーリング走行に移ると1周回る頃には80℃くらいまで下がりました。
これで夏場の走行でも少し気が楽に走れると思います(^-^)v
あとは油温計を付けていないので分かりませんが、油温がどうなのか気になります(>_<)




そして、カメラの方ですがしばらく撮ってなかったので下手っぴになってました(T_T)
学校の友達メインで撮っていたので、全員ではありませんが一緒に走っていた方たちの写真も貼ります。何か問題がありましたらご連絡下さい。











今回、本庄サーキットデビューした学校の友達です。やはり軽ターボ、外から見てると直線が速いです(*_*)






もう一人学校の友達のK11マーチ乗りも走りました♪





ヴィッツのターボ（？）
コーナーが凄く安定している感じがしました。ライバルカーです(￣^￣)


零戦カラーのミニカはブレーキの距離が短すぎて、外から見てると変な感じでした笑
車が軽いからでしょうか？マーチもあれくらい突っ込めたらなぁ(´Д｀)




















このビート凄くカッコ良かったです❕
音もレーシングカーみたいでした(*_*)








宿敵スイフトスポーツ(￣^￣)
いつかは倒したい車ですが、スイフトに乗ってる方たちからしたらマーチなんて（）
綺麗な高音エキゾーストノートでした(^^)d














いつかは乗りたいロータス(^-^)
中でもエキシージはスパルタンで良いです＼(^o^)／


猫