ふなこうのブログ一覧

昨年に岡山国際を走ってからというものブレーキの感触が良くなく、フロントのローターに関しては
ヒートクラックが入ってしまったので、リフレッシュついでに強化もしてしまおうという作戦です。
ローターがテッカテカです。

そして今年に入ってからずっとオークションと睨めっこをしていた甲斐あって、程度の良さそうな
キャリパーとローターのセットを落札できました♪しかもプロμの何らかのパッド付です。
届いたその日から作業できるようにシールキットを発注し、届いた日にローターは研磨に出しました。



16インチも履けるように、ＥＲ３３のブレーキにしました。
キャリパーはアルミ製で大きさにしては軽くてそこまでの重量増しにはならなそうです。




そして、ついてきたパッドはうれしいことに使ってみたかったHC＋！
ただフロントだけやけに強化してしまうので不安要素もありますが。。。



さてO/Hしたキャリパーですが、やはりですね。





左が古いシール。右が新品。案の定破れてましたね(笑)
しかも伸びてるのか輪の直径が大きくなってる。
ピストンを抜くのはなかなか面倒でしたがその後は簡単です。


シールが新しいと気持ちいいですね♪

O/Hも終わりバンジョーボルトもささっと削って（ポン付けだと聞いていたのでちょっと焦ったのは内緒）
フルードも交換して完了！


見た目もカッコよくなって良し！
いったいこのブレーキがどれだけ活躍してくれるかわかりませんが、期待しています。
おそらくバランスは崩れるはずなのでリアのブレーキも強化が必要だと思うので10月までには実施したいですね。




交換後に使っていたパッドを観察してみるとあることに気が付きました。




外周と内周で減っている量が違っていました。
もしやと思いキャリパーを測定してみると、




開いてました。




キャリパーも開いて、パッドもなくて、ローター終わってて、
ほんとにちょうど換え時だったんですね。
これでまたシルビアでサーキットを楽しめそうです。




ちなみにシールキットは３４用がきましたが、ぴったり付くので大丈夫なはず。
ほかのを使ったって人居れば教えてください。




さて久々のブログを書いて疲れたのでのんびりレブスピード読んで寛ぎます(笑)