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masa_550SEの愛車 [ポルシェ ボクスター (オープン)]

ボクスター サス交換+ブッシュフル交換

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2016年10月10日
1
走行距離も10万キロを超え、まだまだ乗り続けるため、かねてからの念願だった4輪分のショック、バネに加え、全アーム(ブッシュ)、タイロッドエンドをフルコースで交換しました!
作業はさすがにDIYでは難易度が高すぎるため、岐阜のカーピットアイドルさんに依頼。
土曜日の14時過ぎに入庫して、日曜日の9時半に完了の連絡あり。
作業時間早すぎです(笑)
※関連URLのブログに載ってます。
足回りをほぼ全部品新品に交換したため、交換後は乗り心地の激変ぶりに感動しました!
段差でのドスン、バタンがコツン、ストンとソフトになりました。
サス・ブッシュフル交換、贅沢ですがやる価値大です。

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この記事へのコメント

2016/10/12 23:47:32
ついに変えたのね。ボクスター愛だね〜
コメントへの返答
2016/10/13 12:48:56
もうここまでやったら20万kmまで行かないとやった意味ないですね(°_°)
2017/01/26 20:25:32
初めまして。

私が最近手に入れた986ボクスターも乗り心地が粗いため、サスペンションブッシュ(アーム類)やショックアブソーバー等のリフレッシュを考えています。

乗り心地が大きく変わったというレポートは、大変参考になりました。
コメントへの返答
2017/01/26 22:55:18
スターターモーターの件コメントありがとうございました。
サスブッシュはブッシュ単品で部品が出ないため、アーム全交換はかなりの額を覚悟したほうがいいですよ(笑)
足回りはポルシェ純正スポーツサスキットがおすすめです。
ポルシェディーラーでバネ、ショック、スタビライザーの1台分が16万円で購入できます。
ディーラーマンも破格だと言っていました。

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