車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月30日 イイね!
12月13日装着のアイドリングストップキャンセラー。
その後、2回給油しました。
満タン法で燃費を計算してみると、
装着前
20.7km/㍑
装着後
20.6km/㍑

結果
ほとんど変わらず。
検証
アイドリングストップするのが、1分程度の信号待ちのみ。(数回)
スタート時の燃料消費と、アイドリングの燃料消費でいってこい。
バッテリーの負担と、スターターの負担を考えると、アイドリングストップキャンセラーありですね。

アイドリングストップしないと、信号待ちからのスタートもスムーズです。





Posted at 2016/12/30 22:39:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月08日 イイね!
みんカラ、もうすぐ3周年らしい。
パーツレビュー振り返ると、中々の迷走っぷり。(笑)
記念に愛車遍歴を。
(年齢逆算しないでね)

●ホンダ トゥデイ
新規格(550→660)になった2代目。サンルーフ付き。PGM-FI?キャブレターじゃない~。
●いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリングbyロータス
DOHC4バルブ(ツインカムはTOYOTAさん)ターボのイルムシャーと悩んだなぁ。
マフラーはタナベ。
●ワーゲン ポロ
ドイツ車のボディ剛性にびっくり!
エアコントラブルに泣かされました。
●トヨタ イスト
インチアップに足周りはTRD。お金かけてました。わずか2年で事故の為廃車。反省。
マフラーはTRD→フジツボ。
●スズキ スイフト
急遽イストの代替え。モデルチェンジ直後でした。特に大きなトラブルは無かったです。
マフラーはHKS。
●マツダ フレアカスタム
現車。スティングレーよりお買い得。
マフラーはフジツボ。

ほぼ一人で乗る為、コンパクトカーです。ジェミニ、ポロ、1600ccで税金高かったなぁ。(わずか100ccなのに~涙)

我が家の決まりは、嫁さんの車と一年位ずらすこと。車検が一辺に来ない様にしています。

Posted at 2016/12/08 13:22:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月07日 イイね!
環境にやさしいとされるアイドリングストップですが、バッテリーとスターターにやさしくありません。
ストップ&ゴーで「ギュルギュル~」と回るスターター、精神衛生上よろしくない。
最新のSエネチャージならモーターなので、まだましなのでしょうが…。

アイドリングストップキャンセラーを付けてみようと思い、○マゾンでぽちっ!

エレクトロタップを使いたくなかったので、コネクタータイプにしました。

さぁ、見せて貰おうか
「アイドリングストップキャンセラー」とやらの実力を~。(笑)
Posted at 2016/12/07 22:53:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月18日 イイね!
相変わらずライト周り迷走中~。

備忘録に現在の仕様。
ヘッドライト
ヴァレンティ 6000K
ポジション
ベロフ 7500K
ウインカー
ヴァレンティ LED
フォグ
ベロフ 2700K

フォグは冬の間ハロゲンにする予定。
一時ヴァレンティのコンプリートも目指しましたが、ポジションはベロフの方が好みなので、無理でした。(笑)
Posted at 2016/11/18 22:45:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月02日 イイね!
ケースペックオンラインでナビバイザーを買ったら、カタログが同梱されていました。

いやぁ~目の毒×2
中でも、プッシュスターターイリュージョンスキャナーα(スズキ用)

物欲刺激されまくりです。

我慢出来ずにSABで注文してしまいました。
Posted at 2016/11/02 23:50:38 | コメント(0) | トラックバック(0)
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