JUN001のブログ一覧

新型レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight アプライドDに試乗してきました。




乗り込んですぐに違いがわかるのは、8チンチにアップしたカーナビのモニタ。それに伴いエアコン操作部分が縦に縮みコンパクトになりました。モニタは1チンチ大きくなった事で視認性がかなり良くなった感じです。

走り出して感じたのは、STI Sportならではの足回りの安定感。低速走行では路面の凸凹を見事に吸収してスムーズな乗り心地を実現しています。
レヴォーグに乗り換えた時に気になった静粛性ですが、向上しているのでしょうけど、激変とまでは言えないレベルかと思います。

ステアリングがしっかりしているのとアクティブ・トルク・ベクタリングの効果か曲がるという動作がじつに滑らか。コーナーを気持ち良く曲がってくれます。

アイサイトセイフティプラスで追加された機能のスマートビューミラーについて。
想像していたよりミラーが小さかった。ミラーモードとディスプレイモードの切り替えで、ミラーの角度が変わるのに抵抗あり。
また、ミラーモードはやや暗く、ディスプレイモードとの明るさのギャップに違和感を感じました。
そして、ディスプレイモードだと、老眼のせいか解像度のせいか、やや見辛い感じがしてなんかスッキリしなかったです。

フロント＆サイドビューモニタは良い進化です。
ボタンを1回押すとフロントカメラの画像がマルチファンクションディスプレイに映し出され、2回押すと左の方にサイドビューカメラの映像が並列で表示されます。
この機能は欲しいと思いましたが、後付けができないのが残念です。

4:2:4割可倒式リアシートはスキーヤー待望の機能でした。これは唯ただ羨ましい限りです。

WRX S4も試乗しましたが、レヴォーグはWRX S4と比較して、足回りがスムーズで滑らか。ロードノイズも少なく、よりリラックスできる乗り心地でした。
でも、ステアリングは断然WRXの方が良いですね。