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2017年10月08日

ラジコン 新車&シェイクダウン

ラジコン 新車&シェイクダウン まずはドリフトのほう
今までのトラックはもはやボロボロ・・・
ていうことで
前々から気になっていたボディとしてタイトルの新車です。
ハンドルを切っても良い感じでホイールの内側が見えます。
ヘッドライトはLEDを移植するため、現在考え中・・・

そして
今日は久々にコースです。
グリップの日なので、当然の如くNSXのシェイクダウン。

完成させたNSX


フロントはYD2を4WDで使用。ドライブシャフトはダブルカルダン、コイツが素晴らしい動き。
また、スタビもどきのリンクは前側に移植し、従来どうりの機能を果たす。
リアは、スタビを下に移し、ダンパーストロークを稼ぐべく、タイヤに近いところへ固定。
8.5Tを使い切るべく、バッテリーも、LIPOにしました。

TT01か?の如く8.5Tを手玉に取るような操縦性が得られた。
それにしても、操縦安定性がとてもよくなりました。

この結果

ホイールがパワーに耐えきれず破損、千切れた・・・
1回目はリアの右でヘアピン手前の高速コーナーの途中で・・・
2回目はリアの左で最終コーナーを全開で曲がった後のストレートで・・・
駆動力が強烈で、タイヤのグリップも強烈なら、弱いところはホイール・・・
これにより、ホイールがタミヤ純正になりました。

ホイールの剛性っていうのは重要で、タミヤ純正により走りがとても良くなりました。
タイヤが暖まり、ペースを上げられ、8.5Tが全開にできるようになり、
なんとも言えない、オレのTT01・・・

そしてタイヤが暖まると
スロットルも開いてくると、クルマの動きが4輪スライドするようになり、これがとても楽しい。

コントロールができる速いクルマっていうのは
どんなシャーシでも楽しいですね。

TT01無理かな~?なんて思ってましたけど
狙いをつけていじった甲斐がありました、とりあえず、今のところ・・・

今日でボディが傷だらけになったのは言うまでもありませんが
今度はNSXで何カラーにしようかと考え中・・・


あきらめないでよかったっす。


でわ~


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Posted at 2017/10/09 01:17:02

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