☆みー様ぁ☆のブログ一覧

昨日で仕事納めだったので、今日はこんな事してきました。
これで良いお正月が迎えられそうです。

皆様、今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

更新頻度は、やる気次第。

年始に立てた目標をすでに忘れています。
来年は、アンナコトやコンナコトを目標に頑張ろうと思います。

タイヤを減らしながら走ってると、だんだん擦らなくなってくるのです。
で、タイヤを見ると・・・



リムガード消滅（ｶﾞｸﾌﾞﾙ


リムがフェンダーに当たる。
フェンダーが内側に曲がる。
タイヤにより擦るようになる。

上記を繰り返し、画像のような状態になるわけです。

これはイカン！！
というわけで、色々と考えてみる。

①車高を上げる
②ホイールを内側に・・・
③バネレートをうんと上げる
④いっそノーサスに？
⑤乗り換える（クルマをですよ！嫁をではありませｒｙ
⑥ｷﾆｼﾅｲ


①は、画像の車高こそ最大上げの車高なので、これ以上上げることは不可能なので・・・
いや、もし可能だったとしても・・・致しません！！

②は、これ以上内側に入れると、内側が当たってしまうので・・・
いや、もし当たらなかったとしても・・・致しません！！

③は、スプリングを調達する必要ありなので・・・

④はそういうお年頃はもう随分前に終わったので・・・致しません！！

⑤は乗り換える候補もないので（クルマをでｒｙ
乗り換えたいのはあちこちにいっぱい・・・致しません！！

⑥気になるから考えてるわけで・・・致しません！！

ここで思い出したのが、以前使ってて使わなくなったスプリングをお友達にあげたという事。
どうやら、そのスプリングは使っていない様子なので・・・
返却してもらいました！

H150 ID62 26kと、H150 ID62 24kの各2本。
確か、トルネオを購入してすぐ買ったスプリング。
もう14年ほど前の代物。
なんとも、ちょうどいいスプリングを買っていたものだ。
よく知らないけど、もうこのメーカーすら存在しないんじゃないかな・・・
存在してたらマズーなので、あえてメーカー名は伏せておきますが、青いスプリングで、バネレート単位がそのままメーカー名になっていたとかなっていないとか。

というわけで、早速投入！
F:26k
R:24k
こりゃアカン！固すぎる！
と思いきや、案外イケル。
リアなんてめっちゃ適当な取り付け具合ですが、しばらくコレで行こう。

※これでも前後とも遊んではいません。
なので・・・ジャッキアップ後もフェンダーの隙間はほとんど変わらず。
普通の轍でも3輪車になっちまうぜコノヤロー！

面白ネタを提供しているわけではありません。
これでも真面目に考えてるんですよｗｗｗ

アシ車にニューホイール＆ニュータイヤを投入！

ホイール：
スタンスマジック　15インチ　8Ｊ　+30

タイヤ：
エコノミスト　ＡＴＲ-Ｋ　165/45Ｒ15

とりあえず組んでみる。
組んでみる・・・
組んでみる・・・



なんじゃこりゃ！
空気が入らないんだぜベイベー

そこで調べると、5-56を使った爆発や、プロパンガスを使った爆発、ブレーキクリーナーを使った爆発など、色々と出てくるが・・・

家にあった、カセットコンロ用のプロパンガスでやってみるも・・・
1本が空になるまでやっても、成功ならず。

なので、コイツを買った。



なかなか個人でこんなの持ってる人はいないだろう。どうだ！

で、こいつでやってみる。
やってみる。
やってみる・・・が入らない！！

何が悪いんだ・・・
やり方も道具も間違ってはいない。
ただ、ネットで成功した例をたくさん見てみたら、どれも扁平率が60とかであった・・・

タイヤが硬すぎたようで、失敗していたみたい。
でもコレを何としても入れるんだ！！

気合でビードアップ！
気合気合気合気合！！！！



入った。
方法は秘密だが、購入した道具は全て使った。

で、車両に装着。
軽自動車の8Ｊなど普通に入るはずも無く、色々調整したりして何とか入れた。

そして数時間後・・・



タイヤがちびた。
ホイールもちびた。

おしまい。