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2017年02月25日 イイね!
今年の目標と3月の走行会に向けて今年の目標は9年前に降りたFD3Sの記録を

全て塗り替える事と新たなコースへの挑戦を

考えています。まず手始めに3月に走行する

鈴鹿サーキット南コースは私の好きな

コースである前に13年以上走って無い。

今回のタイムが今後の基準となります。

57秒台が目標タイムです。57切ればFDの

記録塗り替え目標達成ですね。

次に鈴鹿サーキット国際レーシングコースも

今年は視野に入れていこうと思います。

15年前の走っていた時より安くなったのも

理由の一つですが…タイムはもう覚えて

いないので2分30秒切りを基準に…

あとは美浜サーキット。こちらはまだ

走った事ないので指標作りかな。

そんな訳でスタッドレスからサーキット用

に替えて





走行会で支障があったフェンダーとの接触。

走行前日に削ったがまだ削り足りない…




スポット溶接に掛かるギリギリまで削り

将来的に285以上のサイズ装着も考慮して

爪折。言葉は爪折ですが、爪折と言う名の

ワイド化( ´Д`)y━・~~




みん友に工具などを持って来て貰い

指導を受けながら爪折〜♪

塗装も割れて無いのを確認後、補強のために

…・:*+.\(( °ω° ))/.:+して

強度は落ちないようにしていますよ♪

次にブーストの設定。




ブースト1.5は安定するが1.7の方は

2速、3速のオーバーシュートが思うように

抑えれない。4速、5速は1.7〜1.8でピタっと

安定するが下のギヤは2.0まで上がって1.5

からの1.7で安定。流石にこれは頭を

使いました。ある事を加えたらかなり安定

しましたが、やっぱりトラストの

プロフェック+プロフェックマップで

設定した方が綺麗に制御できた。

デザインもトラストプロフェックのが

綺麗でカッコ良いけど取り換えた以上は

HKSのEVCで設定頑張ります。

調整後、夜に撮影の前に昼間にテスト

撮影して来ました。





そんな訳で国際は具体的には4月に

講習受けて5月には1回は走りたいけど

この時期に講習を受けるとアタックシーズン

では無い時期なので余り走らない。

まして、夏は走る気ないので10月に講習を

受けてアタックシーズンに走りまくろうかと

思います。

3月1日の南コースを久しぶりに楽しみたいと

思います。

しかし後輩には何時も焚き付けられて

ばかり…

いい加減落ち着かないとダメだけど

スピードとGに取り憑かれたから

ダメですね(笑)

頼られるのが嬉しいのもあるからまだまだ

辞められないか…







Posted at 2017/02/25 18:23:26 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年02月19日 イイね!
【Q1: お車の車種、型式、年式と搭載されているバッテリーの品番をお教えください。】

ランサーエボリューション10、CZ4A、H24年式
N-S65D26L/HV 。

【Q2: 今ご使用のバッテリーは何年お使いですか?】

4年と3カ月


この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集!第11弾 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/02/19 18:08:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年01月29日 イイね!
モーターランド鈴鹿 走行会 K-sptits本日、モーターランド鈴鹿でK-spritsの

走行会に参加してきました。

何時ものメンバーで♪



本日のターゲットタイムは44秒前半。

しかし、前日に左リヤだけタイヤと

フェンダーアーチが干渉する事が発覚。




昨日の夜にサンダーでアーチを少し削ったが

干渉がどれ位まで改善されているか確認が

必要な状態で走行。

走行して確認するとまだ少しだけ

削っている。

こうなると何処まで削られて削られる

深さによっては走行不可に…

そうこう思いながら走行。

結果、気にしながら走ったせいもあり



しかも安易な考えで、削られるなら

空気圧高めた方が削られ無いだろうと思い、

インフォメーションが下がってきている

のに走行続けた結果、



ダートコースを走りました♪

損傷はアンダーパネルのピン📌が

数個跳んだだけで済みました。



その後も気にせず走ってタイヤの

削れをチェック。

結果的にリムから3cmの所まで軽く

削られた痕はありましたが支障無しと

判断し逆走も走行しました。

逆走は気温のせいもあり44秒に乗らず…



昼から雨もパラパラ降り出しましたが

同乗しながら雨天の参考タイムを

出すために走って



なかなかのタイムかな?



今回使ったタイヤはゼスティノグレッジRR。

私の所感ですが冷えていても皆さんが

言われるほど滑るイメージは

ありませんでした。許容範囲内でした。

逆に少し滑らせて遊べたので

楽しかったです。熱が入ると

しっかり食い付きます。私は空気圧が

2.3〜2.5で良い感じでした。

ただ縦の剛性がAR-1に比べると弱く

感じました。横は予想通りでかなり

良いです。外周でもブレーキ残しながらの

進入も可能です。

そんな感じで事故せずに過ごせました。

今回はこんな可愛い車🚗が居ました。



楽しそうでした。

最後に帰り道で走行距離が



次回、頑張って更にタイム上げます。
Posted at 2017/01/29 22:42:24 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年01月27日 イイね!
遂にここまで来たか… 1/29(日)の走行会でデビュー予定の

このタイヤ!巷で噂の




そしてこれに合わせてホイールも

バネ下重量下げるのとランニング

コストさげるため




これにより前のホイールよりも少し

軽くなり、更なるワイトレ化に変身。

ここでワイトレ化の経緯を写真にて紹介!

初代9.5J+20



これを10.5Jにして前後違うインセット




で最終仕様。リヤはギリギリの

オフセット+25。フロントは+20

フロントは余裕がありますがリヤは…



これでもまだ爪折せずに行けています。

いつもの様に確認して引っ張っているから

ギリギリセーフと思っていましたが



実走行では






はい、左だけ削れます。

偏心カム2メモリ動かして何とか逃しましたが

アライメントは後日取り直しですね。

当日は逆走は走らずに過ごそうと思います。

ただ簡易検査でハンドル手を離しても

曲がっていかないので大きくはアライメント

ズレて無いと思います。

しかし明日は仕事。終わってからもう

少しだけ左寝かしたいな…

天候しだいですがAR+1の準備も

しておこうかな。

Posted at 2017/01/27 17:11:51 | コメント(6) | トラックバック(0)
2017年01月16日 イイね!
雪やコンコンこの2日間沢山の雪が降りました♪

子供達はカマクラや雪だるまを作り




車の上に雪が積もる積もる…









動かせばラッセル状態。。。

でも道を慣らさないと夜勤行けないから

昼間に慣らして、

いざ夜勤にGo〜!







今日の朝方まで雪☃️は降り続いてました。

でも夜勤は思った以上に寒くなくて

良かったです。

帰宅途中のある場所で滑らせて遊んで

帰りました。お陰で車🚗汚い。

明日は洗車してピカピカに〜。

もう当分は雪☃️は要らないな。

空が曇っていると気分が落ち込み

やすくなるしね。






















Posted at 2017/01/16 19:48:37 | コメント(4) | トラックバック(0)
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何シテル?   02/28 07:21
純正を活かした凛としたスタイリッシュな エボさんを目指し外観作りに励んでいます。 走りはアジアンタイヤ最速ファミリーカー。 車の仕様ですが...
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