遂に復活！

遂にこの日が来ました。

受注生産のため注文してから暫し

待ちましたがやっとアリーナに到着。

ショックアブゾーバーの交換です。

悩みに悩んでオーバーホールせずに

交換をしました。




クスコSPORT Rです！

このショックした理由は捻れに対して

強そうなのとテスト車両が私のエボと

似ているからです。詳しくは整備手帳を

見て下さい。

想定外も有りました…


なんと！なんと‼︎なんと〜‼︎‼︎

リアのストロークが思ったより短く見える。



リアの接地性が重要なエボにとっては

致命的な部分が欠落したかも…

慣らしが終わって走らないと

何とも言えませんが(//∇//)

交換ついでにエンジンオイルとリアの

デフオイルも交換です。

最近微震なチャタリングが発生していたので

前回と同じオイルでもう一度様子を見ようと

思ったのですがお店に無いとの事で

ワコーズのを入れました。



Motyは3000kmでチャタリングが発生。

乳化が若干見られました。



そんな訳で次なるオイルへ移行。

しかしながらLSDのお陰でデフオイルの

交換時期が明確になり有る意味良かったかも

((((；ﾟДﾟ)))))))

エンジンオイルは定番のオイルで特に

記述する事も無いので…

ショックを交換後の帰り道ですが

特に街乗りでは突き上げ感も無く

スムーズに動いています。減衰力は

24段中、ソフト側からフロント

10クリックでリア8クリックですが

減速、停止した時に少し収まりが

悪く感じたのでサーキット走行する際は

フロント15リア13から試していこうと

思います。

異音も消えたし、ブースト計もゴムホースを

ダメ元で変えたら直ったし、私自身も

昨日まで体調不良でした。まだ胃もたれ感が

ありますが出歩く事が出来るところまで

持ち直して来たし、良い事尽くしで

本日を締めたいと思います。




来週アライメントして

テストドライブ(๑˃̵ᴗ˂̵)楽しみだ。