筑波今回はコンマ１秒アップ

行って来ました筑波サーキット

諸々大人の事情でとても重要な意味合いの時期であったりもしました、

筑波サーキットでの走行会をやってきた最大の団体が赤字が続き筑波サーキットの走行会予約を全てキャンセルし筑波サーキットの走行会から撤退したそうです、
時代はいよいよそこまで厳しくなってきているんですね、
我々ＳＯＢには追い風です

今回の走行会はみーくん、リョウ君、Ｒ３３スカイライナーさんに救われスカイラインのグループを構成出来ました、

サーキットの営業さんともお話しが出来てほぼ来年の春、日曜日の休日貸し切り可能だとのことでスカイライン６０周年記念イベント筑波ＳＯＢがいよいよ現実味を帯びてきました、

さて走りの方はリヤのスプリングを１４から１０キロに変更して車の動きが劇的に安定しました

前回めちゃくちゃ修正入れてましたが今回はリヤがピタッと落ち着いてほとんど修正舵が無くなり凄く良くなりました、

スマホカメラで一周も出来ず
高温の為
とカメラオフ(涙)


ただ残念なのがフロントのタイヤがフェンダーに当たってしまいアンダーステアが強かったのに車高を下げれなかったこと、
キャリパーの逃げがギリギリなので２５mmのスペーサーを抜けないのでフェンダーを広げるかキャリパーのＮＩＳＳＡＮを削るなりしてフロントの車高を下げられる様にしたいと思います、

見た目でタイヤ外径を小さくしたくは無いですが最悪は２２５/４５に成るのかも

最終的にロアアームをＲ３３のロアアームに変更してキャンバーをもう少し付ければかなり速くなりそうですがフェンダーもっと広げないと無理・・・・
３年後ですかね！

昨日はこの２台のドライバーが二人とも居たのでめちゃくちゃプレッシャー感じてました(汗)

会って開口一番が
４秒出たか？
です
２リッターＮＡで実績あるんで無理とは言えません
俺には無理ですが(涙)
そしてしっかりアドバイスももらいましたが車高が絶対的に高過ぎるそうで落とすにはそれなりの加工かタイヤを２０５のＳタイヤをにするしかないかもしれませんね！
まずは２２５ラジアルのままフェンダーに当たらない様に試みます

ちなみに触媒アリと無しでは最高速度が１０キロ違いました、
昨日は気持ちだけベストラップ更新して７秒８
ロアアームやりたいな(汗)

あと右コーナーで今回から急に３速に入れようとしても５速に入ってしまうトラブルが立て続きバックストレートの最高速度のばらつきが酷くベストラップタイムは２から５速に落ちてからの３速入れてからのベストでした！
ミッションマウントですかね、

ラジアル６秒台への道は長いですね、

Ｒ３１のＡＴがヤフオク１２０万円で入札入ってますね！　

はい今週末はＲ３１ミーティング
夕方から千葉市に集まります、

現在の参加希望者は１４名です！
今晩には幹事に人数を報告するので追加の参加希望者は早目にご連絡下さい！