あらためて想う

１０年ぶりに手に入れたＮ１車両

２リッターのＮＡノーマルエンジンで筑波サーキットを１分１０秒切れれば充分楽しめると思います、
基本的にデフ、ダンパー、バネ、ブレーキパット以外は換えられません、付いてる物を外すのと、安全の為に必要な装備を付けるだけ！

ランニングコストが掛からないのが良い、

更に言えば普段乗りの車がＮ０(エヌゼロ)でも良ければもっとランニングコストがかかりませんね！

ノーマルの車で運転だけを楽しみたい方には是非一度チャレンジしてもらいたいと思います、

ロードスターやもう少し安くなれば８６なんかも良いですね‼

個人的にはＦＲのスカイラインならお高いですがハコスカ、ＤＲ３０ターボ
現実的にはＤＲ３０のＮＡやＲ３２、Ｒ３３が面白いと思います、

たまたま手に入れたＳ１３のＮ１車両は車重も１トン切っててパワステ、マスターバックキャンセルしてて体力は必要ですが最高に楽しいです‼
タイヤも１５インチ、２０５しか履けないし軽いしパワー無いのでタイヤもブレーキもあまり減りませんよ、サーキット走行における出費で高い比率をしめているのはタイヤだと思いますがそこも抑えられるのは助かります、ダンロップなら１本１万４千円台、横浜で３割アップの２万円

ＮＡのＮ１仕様でタイムも出せて楽しめそうなスカイラインはというとハコスカ(買えればですが)、ＤＲ３０ですね！

まずは筑波サーキットで１分１０秒切ること！これに尽きると思います、幸いにも我々の身近にはそのスペシャリストも沢山いますので充分に楽しめますよ、

実は某所にもう１台眠っているＳ１３のＮ１っぽい車両が有ります、

純粋に腕だけを競うことを楽しめるＮ１車両を車好きの人生の中で一度くらいは所有して楽しんでみても良いと思います、

Ｓ１３のレーシングカー誰か買わないかな‼

レーシングカーに乗るには簡単ですが二つの覚悟が必要です、
全てを自分の責任において行うこと、
良い結果も悪い結果も受け止め簡単に投げ出さないこと、
これが可能ならば明日からアスリートとして車に乗る楽しさを覚えられますよ、

今回あらためて想いましたが僕はＮ１車両が一番楽しいです。