ガミちゃん「ＡＫＢ４８になりたいな～」

私「やめとけ」

ガミちゃん「え～！？なんで～！？」

私「ＡＫＢ４８になったら、こんなおっちゃんらと握手せなあかんねんで。」

ガミちゃん「うん、やめる」

片道２～３km程の通勤ですが、先月より自転車通勤に切り替えました。
ちょうど自転車に対する交通取り締まりが厳しくなるとか話題になっていた時期だった事もあり、できるだけ歩道を走らずに車道を左側通行で走るように心がけているのだが・・・。

1ヶ月あまりの自転車通勤で気がついた事ですが、右側通行をする人、夜でも無灯火の人、ケータイを操作しながら走る人、イヤホンを付けて走る人、とても多いです。
そしてそれは、中・高校生にとても多いのです。
しかし、それらの人たちは決してDQNっぽい人たちばかりでもなさそうで、ごく普通のまじめそうな学生さんでも、そういった走り方をしていることが多々あるのです。

今思い返してみれば私も10代の頃は、左側通行だの夜の灯火だの考えて走っていなかったです。
ですから、そのような人たちを頭から非難することもできません。

ではなぜ、昔の私も含めてそういう違反をする人が多いのか？

理由は簡単です。



知らないからです。



もちろん現在は「車両は左側」ということを知っていて、ケータイを操作しながら運転する事は危険だと知っています。

では、なぜそれを知っているのか。



教習所や（免許更新時等の）講習で教えてもらったからです。




左側通行なんて、教習所のテキストを勉強しない限りは知る由もない。
学校での年に1回程度の交通安全講習や、たま～に朝礼でチョロっと言われる程度では頭に残らない。
だから、自転車の運転のルールなんて身に付かない。

当然それは子供だけではありません。
大の大人だって間違った自転車の運転をする人はたくさんいます。

その原因は単純です。

しっかり教えてもらってないからです。









去年のクリスマス、娘に自転車を買ってあげました。
しかし、自宅近辺は道が狭い割に自動車の行き来が多く危険なので、本当に自宅のすぐ近くしか使わせてあげられませんでした。
それでは可哀そうだと思い、休日にカミさんの自転車を借りて（その頃はまだ自転車を買ってなかった）３～４km離れた公園まで一緒に走って行く事にしました。
本来は車道を走るべきですが、まだ５～６歳の子供を車道を走らせるのに忍びなく止むを得ず歩道を走って行きました。子供の命と比べると罰金の方がよっぽど安いと考えたからです。
しかし、細心の注意をはらいました。前方から歩行者や自転車が来たら、しっかり速度を落とさせて端に寄らせ、安全の確保が難しいと思ったら停止させたりもしました。
同じ方向を歩く歩行者を追い抜く時も、ベルを鳴らすのではなく
「すみません、通ります～」
と声をかけて通るようにしました。
（個人的に自転車のベルを鳴らすのは、エラそうな気がして好きではないのです＾＾；）
当然、並走なんてしません。
見通しの悪そうな交差点では必ず停車・確認します。
そんなふうに数回ほど、娘と自転車の遠乗りをしていると、初めのうちは私が声をかけなければいけなかったところが、自分から
「端に寄らなくちゃ」
「スピードを落とさなくちゃ」
と言って安全を確保するようになったのです。
教えれば、6歳の子供でも身に付くのです！

今、安全に自転車を走らせるために必要な事は、しっかり教えることだと思います。
知らないルールは守る事は出来ません。ならば教えなければいけないのです。
そのためには自転車の乗り方・・・いや、交通法規を学校の授業のカリキュラムの一つとして扱うべきだと思うのです。僅か年に1回の講習会ではなく、体育か道徳の授業の一部として、教習所のテキストに近い物を教材にしてしっかり教えるべきだと思うのです。

某掲示板で、「自転車のマナーが悪い」「いや、悪いのは車の方だ」なんてやりとりをしばしば見かけます。
でも、どちらも「車輌」なのですから、守るべきことはとても近いはずです。
子供だけではありません。大人だって、教習所や免許更新の講習で自転車の乗り方をあらためて教えるべきだと思います。免許証の無い大人は・・・・ﾄﾞｳｼﾏｼｮ？＾＾；　ともあれ、しっかり教える事が大事なのです。



こんな事がありました。
歩道のない、やや狭い道路です。
私は道路の左側を自転車で走ってました。
真正面から右側通行してくる高校生の自転車、後ろからは自動車。
前から後ろから挟まれた状態です。
危ないので、端によって停車しました。するとその高校生は怪訝な顔をして、止まっている私と自動車との間を走り去って行きました。
「なんで止まってんねん、オッサン！」とでも思ったでしょうか。
「俺が車にぶつかりそうやんけ！」とでも思ったでしょうか。
でも、その高校生はきっと交通法規を知らない憐れな男なのでしょう。
その憐れな男は、この先何回そういう危ない目に遭う事でしょうか。
そしてその回数だけ不愉快な思いをするドライバーもいるわけです。
下手すれば歹ヒ・・・・。
やはり、交通法規は子供のうちから教えるべきですね。
ただでさえ少子化社会、貴重な若者の命を失うわけにはいきません。






なんて事を考えていると、たまたまこんな記事を見かけました



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「自転車免許」で事故ゼロ＝筆記に実技試験、停止処分も―死者数最悪の愛知で県立高

昨年、交通事故死者が225人と再び全国ワーストワンとなった愛知県。今年も4月末時点で78人と全国最悪の状態が続いている。県は「交通死亡事故多発警報」を発令するなど事故防止に苦慮しているが、同県春日井市の県立春日井工業高校（生徒数801人）は、生徒に「自転車運転免許証」を取得させる制度を導入、事故件数をゼロにした。
　生徒指導担当の中島浩晶教諭（45）によると、生徒の9割が自転車通学。制度導入以前は口頭で注意を促す程度で、「交通安全への生徒の関心も低く、効果はなかった」。2010年4月、3年の男子生徒が登校途中、信号のない交差点で出合い頭に車と衝突し一時重体となる事故が発生。双方が一時停止しなかったのが原因だった。
　これを機に「生徒を守るためにどうすべきか」と教諭らが真剣に考え、免許制度の導入を決めた。自動車学校を借りて、休日に筆記と実技の試験をする。不合格者には免許証が交付されず自転車通学ができない。同年11月、まず自転車通学する1年生から実施した。
　試験の前の学科講習で、交通ルールのほか、同校周辺の危険場所などを説明。筆記は自転車標識に関する設問など、学科講習で学んだ交通ルールを20問出題する。実技では、見通しの悪い交差点で一時停止したかや、駐車車両の脇を通過する際に後方を確認して走行したかなどを採点。各50点の100点満点で、80点以上が合格となる。「自動車学校での本格的な試験とあって、皆真剣そのもの」（中島教諭）という。
　免許証は、顔写真付きで氏名や生年月日などを記載。取得できても、学校が2人乗りや傘差し運転などを把握した場合、1週間の免許停止処分もある。自転車の生徒が車と衝突したり歩行者と接触したりする事故は年に数件は起きていたが、制度導入後の11年度は1件もなかった。
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とても素晴らしい事です！！
しかし逆にいえば、小・中学校できっちりやっていれば、自動車学校を借りたり免許証制にしなくても安全な自転車の運転をすることは可能なのです。

これからは、不況や原油高などの影響で、子供だけではなく大人が自転車を乗る機会が増えるでしょう。
最近の若者の車離れを思えば、今の子供たちが大人になっても自転車に乗り続けるということも考えられるでしょう。
となれば当然、街ゆく自転車も増えるわけですから、ドライバーとチャリダーが共に協力し合いルールを守って走る事が大事です。
そのためにも、単に「罰則を厳しくします」だけではなく、自転車の乗り方をしっかり教える機会を作るべきだと思うのです。

スカイラインそっくりにも見えなくはない。

娘「おとうさんスイッチ　『あ』！」





父「あくびをして寝る」





娘「おとうさんスイッチ　『い』！」





父「いびきをかいて寝る」





娘「おとうさんスイッチ　『う』！」





父「上を向いて寝る」





娘「おとうさんスイッチ　『え』！」





父「エエ夢を見てまんねん」





娘「おとうさんスイッチ　『お』！」





父「起きない父を許してくれ、ﾑﾆｬﾑﾆｬ・・・・zzz」















娘「・・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ!!」













母「どないしたん？」







娘「パパが、パパが～～～！！(ﾉ_･､)ｼｸｼｸ」













父「ﾑﾆｬﾑﾆｬ・・・ｿﾝﾅﾄｺﾛｻﾜｯﾁｬﾀﾞﾒｪ・・・・」


























↓娘　　　　　　　　　　　　　　　↓母　
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 ┼╂┼
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 冖＿┃＿冖
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 | 」　 　 　 　 ￣.|
おかあさんスイッチ　 　 　 Г　　■　　　■ .|　踏んだろかｺﾞﾙｧｧｧ!!!　　　　　
「ふ！」　 　 　 　　　　　　 　 |.　　　　〔　▲ 〕　 ≡
　　　　　　　　　　　　 　 　 　≡　　　　|凵|　　､　＼
　　　　　　　　　　∠　　 　 /　＿＿ 　└┘　./　>　>
　 ∧＿∧ 　 　 　｡ / 　 　 〔＿＿＿〕 　 　 ./　〔_／
　（　´∀｀）　 　 /　 　 　 　　|.　　 　 　 　 ./
　（　　　 　つ〔=囗=〕　 　　　|.　　／＼　 ＼
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　（_＿）＿）　　　　 　 　 　 　凵　　　 〔　　＼ 人　ﾄﾞｶｯ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　＼＿< 　>__∧∩
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/　ﾓｳｼﾜｹｱﾘﾏｾﾝ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　 　 　 　 　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑父

昨日、通勤用にニューマシンを購入しました（＾＾）


なんといっても、コイツのスペックが凄い!!







ハイブリッド搭載!!










ミドシップ・リア駆動!!










８速・２ペダル!!










穴開きディスクブレーキ!!










触媒なんて最初から付いていない!!









しかもクラス最高の高速巡航性能!!









ヤマハチューンが施されたそのマシンの名は!!


































YAMAHA PAS Brace L !!



けっしてチャリンコと侮ることなかれ。
どんな坂道であろうとも私の余分バディをいとも簡単にスイスイと持ち上げていくモーターパワーは圧巻の一言！
アイドリング中でありながらフルブーストな私のブラッドプレッシャーを改善するために、なけなしのヘソクリをはたいて買ってしまいました（＾＾；


ただ、問題は雨の日。
画像の通り、泥よけが装備されていないので、ウエット路面を走ると前から後ろからタイヤより水滴攻撃を受ける事は明らか（＾＾；
純正オプションであるのですが余りにもダサイので、格好良い物を楽▼で物色中ですw