この記事は、マツダ、フィアットと協業プログラムを発表…ロードスターベースのアルファロメオ誕生へについて書いています。
<記事抜粋>
マツダは23日、イタリアの大手自動車メーカーフィアットと次期『ロードスター』（海外名：マツダ『MX-5』）ベースのオープン2シータースポーツカーの開発・生産に向けた協議を開始すると発表した。

マツダとフィアットは今後、マツダブランドとアルファロメオブランドで明確に差別化されたFRライトウェイトオープン2シータースポーツカーの開発を進めていく。両社の車種にはそれぞれのブランドごとに独自のエンジンを搭載する予定という。

嬉しさ半分、不安半分…協業、ということはマツダが作った(開発した)ものをフィアットに提供するということではないのですね
ということは、車両の一番ベースになる部分で横やりが入るということになるわけで・・・

当初「原点回帰」としていた小型・軽量 というコンセプトも怪しくなるような・・・

できればNA6のように日本製オープンスポーツが世界に受入られるというストーリーが痛快でよかったなぁ・・・

まず外装リフレッシュですね。
つぎに内装
そしてパッド交換

とりあえずみすぼらしさを取り除きたい。

問題はパワートレーンにドライブトレーン

クラッチが結構減ってるんですね
となるとミッション降ろすでしょ。
本当はミッションをリビルト品に変えたいけれど余裕ナシ。
でも、せっかくミッション下ろすのだし、クランクシャフトシールは換えたい

エンジン廻りのパッキンとシールは全て換えたいなあ
でもフルオーバーホールまではやる余裕ナシ。
だからヘッドオーバーホールくらいで・・・
せっかくだから、あの作りがドイヒーなエキマニも換え・・・
それならせっかくだからタービンもリビルトに・・・欲を言えばF100に・・・

はい、終～～～了～～～

車検切らしてます。

やはり、ヤレが激しいんですね。

昔は「上等上等♪やってやらぁ」だったのですが、
コドモが手が掛かるお年頃になり、整備に時間もお金も賭けられなくなっちゃったんですね。

もしやるなら それこそボディレストアからやりたいものですが
気持ちがもうAll　or Nothingなんですね。
そうなると、いままで考えもしなかった「自分の体格にはﾁﾄきつい・・・」なんて考え出しちゃいました・・・

という事で、

・次期ビート
・時期ロードスター

なんてところに興味が行くのですが・・・

ある雑誌では次期ビート開発は迷走しているらしいし
次期ロド開発は2014年リリース予定？

う～ん

とりあえず・・・やれるところまで手を入れよう。
買い貯めてたパーツを全部やって、維持するにしろ嫁がせるにしろ
もう少しましな状態にしよう！！

という結論に達しました。ただ、それを車検通してやるのか寝かせたままやるのかは・・・？

この記事は、【動画】ヘッドアップディスプレイ搭載のナビについて書いています。

普段全くナビ使わず。どうしても必要な時はスマホのナビ機能使ってます
それで僕には十分。

でも、コレは一瞬 欲しくなりました。
ついこの間 同級生とズバリこんな方式のナビについて話してたところでした。
これはもう、攻殻機動隊の世界
もしくはパトレイバーとか。

ただ、この表示だとバードビューとかがサポートできないですよね？
使わないか・・・

思えば昨年のGWは、どっぷりクルマ漬けだったのですが・・・

今年は予算もプランも無く・・・天気にも見放され・・・
（いや、ネタはあるんだな。部屋には部品だらけだし・・・）


この日、禁断症状が出たので＾＾；寝ているカミさんとチビを置いてみやもっさんの待つコメダへ！！


最近ゲリラ参加が常となってしまいましたが･･･



久々にクルマ談義・・・もありましたが主にそれ以外の共通の話題でした＾＾；
みやもっさん、大変参考になりました～～！！