エラい人に学ぶ？

休日は全力投球、むしろ平日が休養日、模範的社員の琢麻呂です。


あ、いや、冗談ですよ。（←本当か？）


ということで、今日もしっかり8時半から作業開始です(笑)。

昨日でアウター側のブーツ交換が終わりましたので、今日はインナー側の組み立てと、出来れば車両への取り付けまで終わりたいな～と。


えーと、確かこんな感じだったかなあ。


あっ！。（やべっ、ブーツとバンド入れるの忘れた・・）


よし、これで準備OK。

でもって、グリスを接着剤代わりにしてボールをくっつけて・・。

うん、こんな感じかな。

あとはブーツをバンドで固定すればOK・・と。


ふぅ、出来た・・。


これで片側の部品は全部使っ・・・。


んんっ！？。

こ、これは・・。

（そうだ、抜け止めのＣリングぢゃないか）

（まずい、バンド固定しちゃったぞ・・）


（ネタ的にはオイシイが、こんなミスをしたとバレてはTHWの沽券に関わる）


・・・。


よし、無事完成～。（←おい）

え？、何か？。


いや、某国のエラい人達だって偽（以下規制。


なんて冗談を言って余裕を見せているようでいながら、実はこの時点でもう一つ間違っていることに気が付いていない琢麻呂中年青年。

車両に取り付けてから、やけにインナー側のブーツが片側だけ突っ張るなあ・・と思ったら、ブーツの固定位置を間違えていたというオチが待っておりました(^^;。

とまぁ、そんなこんなはありましたが、何とか車両に取り付けるところまで終了。

ブレーキキャリパーはサッとエアーを吹いて戻そうと思いましたが、せっかくなのでブレーキホースを外さないまま簡易的に洗浄して、スライドピンのグリスアップも行なうことにしました。
今日のところは片側のキャリパーを洗浄するところまで終わりましたので、続きはまた後日に行なう予定です。

そうだ、デフオイル入れ忘れないようにしないと(^^;。

あとは、ラジエターホースから冷却水がにじんでいるのを直したりという作業もありますが、次の機会ですべて終わって、いよいよテスト走行に・・と行けると良いなあ。（切望）