初代えるたむ号からの流用です。

φ60のストレート構造のリアピースで2本だしにしていただきました。
出口はオーテックの他車流用です。
巻き返しの構造とはさすがにメーカ系のなのでしっかりしております。
加工の際も大変だったといっておりました（汗

ちなみにクネクネしているのはドレスアップ効果もありますが、ストレート構造でチャンバーを併設するためにスペースを生み出すが故の構造でクネクネしました。
なので、一見はドレスアップにも見えますがσ(ﾟ∀ﾟ)が要求する仕様、機能、レスポンスを目指すが故のデザインです＾＾;


で、装着後のインプレションですが・・・
以下は初代えるたむ号でのアップ時の引用です。

低速トルクの増強や中間域のトルクの谷間等を解消するために、
リアピースにもチャンバーを設置したワンオフマフラーです。
また、σ(･_･)は出口は片側2本出しが好みですので、
チャンバーを設置するスペースを稼ぐために縦分岐且つ分岐角度は極力緩やかにした仕様としていただき、併せてチャンバーへの分岐角もできるだけ小さくしていただき、排気抵抗や圧損を小さくする構造としていただいております。

気になるレスポンスは想像以上のモノでした。
中間同様見かけだけのインパクトではなく、
性能も追随している機能美溢れる排気システムです。
ワンオフでのこの性能向上は本当に造っていただいてよかったと感じる逸品になりました。
詳細は関連URLのブログをご参照いただければ思います。