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2010年10月30日

ボナセーラ‥より、やっぱりグーテン アーベント‥現実は「こんばんわ」

ボナセーラ‥より、やっぱりグーテン アーベント‥現実は「こんばんわ」 <引用>
フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、アバルトとフェラーリとのコラボレーションによる“アバルト695トリブートフェラーリ”を、11月1日にアバルト正規販売店で受注開始すると発表した。

 アバルト695トリブートフェラーリは、アバルト500をベースに、アバルトとフェラーリによりチューニングが施されたエンジンや専用パーツを採用した限定モデルだ。

 ベース車専用の装備は、最高出力180ps、最大トルク25.5kg-mを発生する1.4リッターターボエンジン、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション+パドル式スイッチの“アバルト コンペティツィオーネ”トランスミッション、専用デザインの17インチアロイホイール、強化サスペンション&ブレーキ、2ウェイバルブを採用したエグゾーストシステム“レコードモンツァ”、カーボンファイバーを使用した内装、“アバルトコルサ by サベルト”シートなど。

 世界1696台の限定生産モデルで、日本では150台が販売され、それぞれにシリアルナンバー(個体番号)が付く。

 価格は、569万5000円。

 なおボディーカラーは4色が設定され、うち3色は有償オプションとなる。オプション価格は以下のとおり。

・ロッソ コルサ(レッド)/110台:追加チャージなし
・ジャッロ モデナ(イエロー)/30台:10万円
・ブルー アブダビ(ブルー)/5台:20万円
・グリージョ ティタニオ(グレー)/5台:20万円
</引用終わり>
ホンモノの「イタ車」ですねぃ。この車の話は以前から知ってたけれど
「フェラーリ買った人だけ?」とか聞いてたので??日本で単独販売する‥ってのは意外だった。

って言うか、この内装のセンス‥「ああそうですか?」って感じ(^^;
でも1400ccから180ps搾り出すってのは「時代は変わったなぁ」と言う感じ。

日本でも「(商売上の)エコエコ」なんてのとか、ワンボが流行らず
80年代半~90年代初頭のノリが続いてれば、こんなのがゴロゴロしてたんでしょね。

ってか、流石に小さい車が好きでも‥こんな小さいのに500万とか‥ちょっと考えられん。
てか、車ごときに(ここで書くと喧嘩売ってるみたい笑)500万とか‥ありえん。
今乗ってるのを100万程度でレストアして(まぁK11なら、それなりの程度にまでなるでしょう。)
あとは貯蓄かな‥(で、細々出てるうちにいつの間にか無くなってるんだよねぇ‥)

デザイン的には「これぞイタリア!」なのかな?
あまり好みじゃないなぁ‥

やっぱ「ドイツ」すよ。同じサイズならルポ。これにがぎる。

まぁ‥現実は国産が1番ですけど‥
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/30 23:12:59

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この記事へのコメント

2010/10/31 10:15:40
あれ...にゅるにゅるのm13星雲が...(^-^;

エンスーがセカンドカーとして買うんでしょうか...
仕事中にパーツ調達できる日産が一番です。
最近、廃盤・値上げが怖いけど...(^o^;
コメントへの返答
2010/10/31 11:28:19
コメントが付く前なら何やっても良いと思ってますからね私。笑

(仕事)追い込みお疲れ様でしたm(__)m

私は追い込まれたママです( ̄▽ ̄;)

前の晩に壊れて、翌昼過ぎには復活とか…
外車じゃありえませんもんね(^^;

と言うか
単純故障で下手したら数ヶ月お預けとか…
愛着があったもんまで薄れそうです。
2010/10/31 10:29:05
これくらい買えるビックな大人だったらよかったのに・・・
これ買ったらこの後の人生の車生活の50パーセント以上の金が消えるなぁ

ちょっとだけ乗ってみたい^^
コメントへの返答
2010/10/31 11:34:22
車に500万とか…
幾ら金持ちでも
そう言う『金の使い方の分からないアホ』を『ビック』とか思わない方が良いですよ(^^;
とか言うのは
貧乏根性と言います笑
2010/10/31 19:17:10
トルクが魅力的なんすけど…

あとはどーでも良いかなとか(笑)


コメントへの返答
2010/10/31 23:46:02
お国柄‥なんですかねo(´^`)o

シート調整のダイアルに入ってるサソリマークとか
ちょっとクド過ぎるんですよね。

でもイタリア人男性って、日本人女性から見たら
皆ストーカーな位クドイ訳だし(^^;
2010/10/31 20:06:21
凄い造形のイスですね・・・。
コメントへの返答
2010/10/31 23:47:06
シートベルトだけ作ってりゃいい物を‥笑

意地でもドイツ任せ(レカロ)にはしたくなかったんですね(^^;
2010/10/31 21:16:44
おばんです。

遊び心が溢れるデザインですなぁ~。

でも何だかジュークに近い感じが・・・。
コメントへの返答
2010/10/31 23:48:30
K11ジュークとかシャレードデトマソを思い出す
アカの中敷ですよね(^^;

赤は最初はいいですけどねぇ‥
ちょっとすると朱色とか茶になるし‥
(それもマダラ)
2010/10/31 21:57:00
その車を買える金額で、自分用にマーチをもう1台買います。

で、同じく31Vを装着。
f(^_^;


あぁ、かなり余りますね(笑)
コメントへの返答
2010/10/31 23:50:42
多分SR20VET(エクストレイル)積んで公認とっても余りそうです(^^;

てか、アンバランスですよね~

でSR16VEとか言いそうですが‥
↑こいつ下が無さそうなので(まぁK11なら軽いからゴマカシ効きそうですが(^^;)

サニーとかパルサーに積んでた
普通のSR18DE辺りが1番よさげです(^^;
2010/10/31 21:58:14
一見、地味で速かった、ってのが理想です。
地味で遅いのろまな亀です。(^ ^ゞ
コメントへの返答
2010/10/31 23:52:21
サニパルのVZ-Rとか、カロスプのGTは良かったですよねぇ‥

密かにK12の1500ccでしたっけ?最後の頃にあった奴‥
あれ早そうですよね(^^;
2010/11/01 03:43:26
SR系をK11に積もうとすると、
エンジンのハイトがアレなんですょ。

ボンネットがマッドマックスのインターセプターみたいになります(>_<)
コメントへの返答
2010/11/01 07:11:15
お~それはそれで格好いいんじゃ‥



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