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Kazu Mark-Vのブログ一覧

2008年03月18日 イイね!

080318 90マのパーツ Part-3・・・

080318 90マのパーツ Part-3・・・
リハビリ第20弾は・・・

90マークⅡツアラーVに取付けしていた・・・

某メーカー SPL エンジンマウントです!

ノーマルのエンジンマウントに比べても・・・

スロットルに対するレスポンスもいいですね!

まぁ!!欠点と言えば振動が凄いね!(爆)

走行中は問題は無いですが信号待ちだとATはDレンジに入れたままブレーキを踏んで停車しているので振動がもろに来ますね!

停車中はニュートラルにすれば多少は緩和されますが・・・

品質管理のアイツがこんなに振動する車には乗りたくないと言ったので約2週間でノーマルのエンジンマウントに交換したとは口が裂けても言えませんが(滝汗)

ノーマルのエンジンマウント(経年変化で硬化して多少の振動が発生)⇒風間オートサービスSPL エンジンマウント(レスポンスはいいけどアイツにダメだし)⇒ノーマルのエンジンマウント(新品なので交換前と比べても特に問題無し・・・因みにスロットルレスポンスも最低)

なので風間オートサービスSPL エンジンマウントは新品同様ですが一応中古品なのでノークレーム、ノーリターンでってオークションじゃねえし(爆)
2008年03月16日 イイね!

080316 90マのパーツ Part-2・・・

080316 90マのパーツ Part-2・・・
リハビリ第17弾は・・・

90マークⅡツアラーVに流用取付けしていたBCNR33用のフューエルポンプです!

フューエルポンプの防振カバーは外してありますがBNR32用ではないですよ(笑)

車両に付いているフューエルポンプ・ブラケットに取付けるとバラしている時間が勿体無いのでフューエルポンプ・ブラケットを新たに購入してBCNR33のフューエルポンプを取付!

取付はフューエルポンプ・ストレーナーの位置を90と同じ高さにしないと無理ですね!

低過ぎるとフューエルタンクに干渉するし高過ぎると空吸いが発生して最悪はフューエルポンプが死亡します!

その他はパイピングを曲げたり多少の加工が必要

取付後は吐出し量が増えるよりもフューエルポンプの作動音が魅力かも・・・

実際はフューエルポンプの振動で音が発生しているだけですが(爆)

ハードチューンのマシンに乗っている雰囲気は味わえるかも
2008年03月13日 イイね!

080313 90マのパーツ Part-1・・・

080313 90マのパーツ Part-1・・・リハビリ第14弾は・・・

倉庫を片付けていたら90マークⅡツアラーVに取付けていた過去パーツが出てきました!

某メーカー SUPER AFC
 ストリートで使用するにはこの程度の調整幅がベストでは・・・

某メーカー SUPER ITC
 ITCはエンジンを始動する時にクランキングする時間が1Sくらい長くなるという欠点も・・・

某自動車メーカー某車種用 エンジンスタートスイッチ
 トヨタと某メーカーの勝手にコラボレート(爆)

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「240329-1 うる星やつら 第35話 http://cvw.jp/b/207128/47620653/
何シテル?   03/29 08:04
Power house Kazu Factory代表のKazu Mark-V(カズ・マーク・ブイ)と申します! 2005年8月からJZX110マークⅡ i...

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