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フルロックターンの練習で2回ほどｗ

ちょっとづつ慣れてきたのですが、
1速だとかなり回転が上がるので、2速使ってたのですが、
ブレーキかけすぎてエンスト->ターン中なのであっという間に転倒ｗ

バイク軽いのでいいですが、クラッチレバーの付け根が回転したのと、
ミラーがネジがゆるんでぐらぐらになりました。

その後すぐもう一回同じ場所でこけました。

うーん、1.5速がほしいなぁ。

スプロケ変えるのも手ですが、
もうちょっとなれたら2速がちょうどよくなりそうなんですよね。



しかしあれだなー。
せっかくコケるなら、動画でもとっとこうかなｗ
コケ損でもったいないようなｗ

ちょっと岐阜の山の上までいったら雪のこってたのでプチ雪中行軍
平坦なとこで記念写真ｗ

雪は、意外と普通に走れました。
まあ、超ゆっくりですが。
中華タイヤですが、MTB?的な、ブロックパターンがわりとしっかりしたタイプのタイヤだからでしょうか。
ダートもいけるかな？
サスとか別のとこがこわれるかなｗ



これとは別に、雪ないところでフルロックターンの練習。
フルロックキープは難しいですね。
ターン中に思わず修正舵をいれるので、フルロックでなくなってしまいます。
バキッとフルロックにして、そのままスパっとターンして、一気にアクセルオンで立ち上がってみたいです。
しかし軽いバイクでよかった。
こけそうになっても、余裕で支えれてしまいます。
変なクセつくと嫌だから、アクセルで起き上がるようにはしていますが、
ほんとにやばい時は思わず足が出ますね・・・

さすがにねー

とりあえず有給が3か月後にもらえそうな雰囲気なので、
もっかい平針チャレンジするかも？
時間とるの大変だから、やっぱ教習所かも。

以下忘備録

結果は70点合格に対して、50点以下の結果。不合格。
ただ一応完走はできた。

指摘事項は、
急制動1回失敗 -10点。 (速度不足 40km/hに対し　37km/h。2回目は成功)
　失敗したときは、手前でスピード確認したとき、47km/hだったので、思わずブレーキかけたのが敗因。
　アクセルオフでよかったね。
　デジタルのスピードメーターなので、大型だと数字が一気に変わるから辛いなぁ。
スラローム　-5点　7秒以内に対し、7.5秒くらいだったかな。
　最初の課題がスラロームで、体硬いまま、ほとんどバンクさせずにハンドル動かして通過。
　もうちょっと練習しよう。
　ただ、ハンドルだけで曲がっても-5点で済むことに驚きw
　ゆっくりでいいんだね。
一本橋 -5点　10秒以上に対し、9.1秒
　半クラ使わずに、アイドリング＋リアブレーキで9秒。
　半クラ使えば10秒は余裕でいけるけど、
　最悪落ちると一発で失格だから、5点は落としてもいいかな。。
　リアブレーキだけなら、落ちる気がしない。
確認不足何回か(?) 1回 -10点
　これはつらい。
　交差点での確認が、左右はできているが、左後方が甘いといわれた。
　何回ひかれているのか。
　指摘されたのは、坂道発進後の一時停止の場所だけだったけど、どうかな。
　もうちょっとゆっくり確認ですかね。
右寄せしすぎ？　点数不明。
　左寄せは完璧。
　ただ右折時右によせすぎ。
　車体がはみ出ているので注意するように、とのこと。
　これは意識してなかった。
　これが大幅減点なら、ちょっと意識すればいいような気がするけど、
　どうかなー。。

全体的に、加速時に体が置いて行かれる感があった。
なる場所は決まっていて、長い直線の前。
多分原因は、メリハリのついた走行を意識しすぎてのアクセル一気に開けすぎ。
125感覚でラフにあけるとすっとぶのね・・・
予想以上に前に出るので驚きます。
これは注意するしかないかな。

あとは緊張はしたなー。
5番目でしたが、
前の人たちが一本橋落下・ミスコース連発・逆走・クランクでパイロンタッチなど、
ほとんど完走できない＋スピーカーででかい声で、「はい戻ってー」
とかもうね・・・
前見学したときは、一応みんな完走はしてたから、負の連鎖ですかね。