けーころのブログ一覧

今日は友達のテキレツＡＰ1君と遊ぶことになっておりましたが、前回はシビックＲ運転してＡＳＭ行きましたが、今回はどうしようかということになり、も７８７さんに連絡したらＯＫとの事で、ＳＡＢかしわ沼南でプチオフをしてきました。

ちなみに自分のオデは不参加で久々にＳ２０００を運転させてもらい９０００回転まで回して感動しておりました♪

Ｓ２０００は久々でしたがさすがＦＲでクラッチはタイプＲより重いですが、シフトの入りは最高ですね！

今日の天気でオープンはまた格別でした♪

も７８７さんの助手席にも乗せてもらいこちらも９０００回転を体験してきました

やはりスポーツカーが欲しくなってしまいますが、オデもここまで手を加えると手放すのが惜しい今日この頃です・・・

ませんが（笑）、乗りたいが為に有給を取り友達に用意してもらい、その友達がＳ2000乗りのため横浜のＡＳＭに行こうという事になり、首都高に乗って行ってきました。

先日ディーラーでの試乗とは違い高速でのドライビングが出来大満足でした！！

やはりＤＣ5に比べ、エンジンレスポンス、サウンド、ボティ剛性、ブレーキ性能すべてが良くなっておりました。
一つだけ気になったのが９０キロ以下の低速域でのピッチングがＤＣ５に比べて大きいのが気になりましたが、１００キロ以上になるとそれがみごとに消え　非常に安定した感じになりました。

コーナーでもＤＣ５ではビビッてしまいあまり性能を生かすことを出来ませんでしたが、シビックＲはハーフウェットの路面のコーナーでもタイヤが鳴る程　下手くそな自分でも安心して攻める事ができました！！

でも欠点はシートポジションが高いのと、電動格納ミラーが無いことです。

ＡＳＭではスタッフの皆さんが非常に高い関心を持っておりクルマを少し貸してあげてインプレは上々でした。

ＡＳＭ店内には非常に多くにレカロが展示されており また一つ欲しいものが増えてしまいました(>_<)

それ以上にシビックＲが欲しい・・・

今日またビッグシングルワークスさんにてＤＣ　ＳＹＳＴＥＭの再セッティングをしていただいてきました。

今回はサイレンサーを抜いてシャシダイに測ったら前回の161馬力より25馬力アップの186馬力となりました♪

サイレンサーがかなりの排気抵抗になっていたのが物凄く分かりました。

それでもまだ若干パワーが低いのでマフラーにスーパーサウンドエボリューションのグラスウールが引っかかっているのかマフラーの構造自体の欠点で排気系が良くないとのことで、まだパワーアップの余地はあるみたいなので、いつかマフラー交換かなと思っております。

ですが２５馬力アップなのでレスポンスがかなり良くなり、街中でも扱いやすく高速でも1×0キロまでふけ上がりがかなり良くなりました！！
のでとりあえずは満足です！！

車検が終わり引取りに行ってきました
見積もりがあまりに高いので元プリモに出すといったらかなり安くなりました！

まぁリサイクルとマモル君を付けたので仕方ないですね
ＬＥＤテールは結局こちらが折れて純正テールをヤフオクで買戻し、今日一日だけ純正に戻っています
フロントのウェッジも同じく今日一日だけ純正です～

マフラーはサイレンサーを抜くと通らないと言われ、そのままにしておきましたが、そのサイレンサー噛ませてある中間パイプから排気漏れを起こしておりました・・・

ですが検査官にはバレずにセーフでした（汗

なので明日知人にサイレンサー抜いてもらってきます

ディーラーにシビックＲの試乗車があったので喜んで全開しまくりの試乗をしてきました

元ＤＣ５オーナーの自分の感じとしてはＤＣ５に比べシフトストロークが短いのか入れやすく、エンジンサウンドも良くなっておりました♪

またボディ剛性がかなり向上しているのとトルクステアが減少しました

オデッセイがもっと査定良ければ買い換えていたかもしれない程　気に入りました！！

土曜日にリコールも兼ねて初車検に出してきました。

先ほど見積もりの電話がかかってきたのですが、なんと１７万！！１０年落ちとかならまだしも、初車検でこの金額とは驚きです

おまけに画像のHANABiテールは車検対応品でプリモやオートバックスとかでは車検通るのに、こちらでは通せないとか、プラグの交換工賃が8000円もするとかもう訳の分からないことになっております・・・

ちょっとしがらみがあっていままでわざわざ埼玉のＤに持って行ってメンテナンスしていましたが、学生時代シビックの時お世話になった近所の元プリモの小さいＤでお願いしようかなと検討中です