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2013年07月04日 イイね!

F30 320i X Drive の燃費

F30 320i X Drive の燃費言うまでもなく、燃費は乗り方や交通状況に大きく左右される。
長期で比較しないと、余り公正でない比較になる可能性が高い。

まだ、600kmくらいしか乗っていないのですが、今の所、A3 2.0TFSI Quattroより+10%くらいかと思っています。

10/15 モードで、12.2km/L (A3)
から、
JC08 モードで、15.4km/L (320i)
になったので、

モード燃費を真に受ければ、20-30%増しでもいいはずですが、さすがにそれは、無理そうです。


一般にモード燃費に合わせてチューニングしてくる日本車と比べ、欧州車はモード燃費が悪い=カタログ燃費が実燃費に近いと言う話をききます。A3の生涯燃費記録は、それを裏付ける11km/Lで、 モード燃費達成率 90%でした。かなり優秀な達成率と言えると思います。

それに比べるとBMWは、看板に偽りあり=日本車同様?


燃費計の精度は、逆にBMWは、かなり正確な値で、Audiは、実際より常に10%くらい良い値が出ていました。



今の所、流れのあまりよくない市街地では、ECO-PROモードで、それ以外はComfortモードで走っています。ECO-PROは、少しかったるいです。
Posted at 2013/07/04 01:06:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2010年12月04日 イイね!

φ85km/L

φ85km/L坂を下りながら撮りました。危ないのでまねをしないで下さい。
Posted at 2010/12/04 13:56:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | 日記
2010年10月31日 イイね!

61.3km/L

61.3km/LHVを凌駕する燃費、出ました61.3km/L・・・

もちろん、これは坂をほとんどアクセルオフで下った末の記録。
ちなみに、燃費メーターでは、φ85km/Lで頭打ちとなるようです。
Posted at 2010/10/31 23:33:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ
2010年06月16日 イイね!

BMW320i の燃費

2010年モデルのBMW 320iの燃費に感心したが、よく見てみると、320iセダンのマニュアルトランスミッションだけ10.15モード燃費数値が異様に突出している。

320iセダン 6MT 10.15モード 18.4km/l
これを基準と考えると・・・

320iセダン 6AT 10.15モード 15.2km/l (-17.4%)
320iツーリング6AT 10.15モード 13.6km/l (-26%)
320iクーペ 6MT 10.15モード 17.4km/l (-5.4%)
320iクーペ 6AT 10.15モード 15.2km/l (-17.4%)

トランスミッションや重量の差などで、数%の差が出るのは理解できるが、果たして最大26%の差ってなんなのだ?!

ナゾに迫るべく?ドイツのBMWホームページを覗いてみました。

15.62km/l EU複合 320iセダン 0-100km 8.2sec.
15.62km/l EU複合 320iツーリング 0-100km 8.4sec.

見る限り、トランスミッションの区別もなく、セダン、ツーリングの燃費の差もない。(クーペはデータ記載無し。)ただし、0-100km加速の数値には若干違いがあり、重いツーリングの方が0.2秒遅いデータとなっている。

と言うわけで、益々ナゾは深まるばかり。
Posted at 2010/06/16 00:12:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ
2009年11月28日 イイね!

エコカー減税

日本のエコカー減税については、その矛盾、非合理性が指摘されている。エコカー減税といいながら、燃費の良い小型車より、大型車の方が減税額が大きく、エコとは名ばかりで、経済振興策の色合いが強い。

経済立て直しのための需要喚起が急務なことは分かるが、重量と燃費率のかねあいで決まるランクで、減税割合が決まるためオプションを付けて重量を増やすと減税額が増えるという矛盾が指摘されている。

たとえばレクサスLS600hL。
車両価格¥13,700,000である。10.15燃費は2Lカー並みであるが、合計780.000円も減税+補助金対象となるようだ。財源は元はといえば当然私たちが支払った税金。そもそも、こんな高額の車を買う人に手厚く補助する必要があるのか?とついついひがんでしまう。

エコカー補助の延長をするなら、ぜひ対象の見直しを望みたい。
シンプルに燃費絶対値で補助額を決めるなり、保有車から買い換える新しい車の燃費向上率で補助額を決めるなり、明快で、公平な基準として欲しいところだ。
Posted at 2009/11/28 18:08:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ

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