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イイね!
2014年02月07日

ロータスディーラー訪問。

 
2013年の年末に、昔海外で仕事をしてた頃のアメリカ人同僚「A」が出張で日本に来ていて、何泊か(前の)ウチに泊まっていきました。

そのAは、「自称」かなりのクルマ好きなんですが…。

なぜ「自称」かというと、なんせ自分の車、インプSTiは全然メンテをしない状態で数千kmのドライブとかを平然とやっちゃうワケで…(笑)
以前、アメリカ国内で、実家まで数千kmのドライブの途中で急にエンジンがかからなくなったそうで、
その時のバッテリーの画像を見せてもらったら唖然…

こりゃねーべ…(爆)


で、そんなAですが、将来もう少し仕事が安定するようになったらロータスのエリーゼを買いたいと言っていたので、「ちょうどウチの近所にロータスのディーラーがあるよ」と言ったら是非行ってみたいという話になったです…
まぁ、僕も一度はロータスのクルマを間近でゆっくり観てみたかったんで、ふたりで行ってみることにしました。


店内に入ると最初はディーラーのオネーチャンが迎え出てくれました。


まずはAがお目当てのエリーゼ…

この国産車にはないデザインがカッコイイですねぇ…
リアのこのボリュームもGoodです☆



で、オネーサンに「ドライバーズシートに座ってみてもいいすか?」と聞いてみたら、ダメ!と言われてしまいました…(´・ω・`)


次はエヴォーラ…

これはこれで格好いいけど、やっぱりピュアライトウェイトとなるとエリーゼかなぁ…
なーんてAと話をしてたら、奥からメカニックの人が来て、エリーゼとエヴォーラの説明をしてくれました。
ロータスが最近トヨタ系のエンジンを積んでるのは知ってたけど、エリーゼのエンジンって元はヴィッツなんですねぇ〜
ちょっと驚きでした。

そうこうしているうちに社長さんっぽい人が出てきて説明をしてくれました。
いろいろ話しているうちに、「今まだ日本に15台くらいしか入っていないエキシージのエンジン音聞いてみる?」…と☆
https://www.facebook.com/photo.php?v=10100733931717173

シャチョーさん自らがエキシージに乗り込んで、エンジンをかけ少しアクセルを吹かしてくれました。
う〜ん、イイ音でした♪

エキシージはレクサスIS系のエンジンらしいです。
その後、シャチョーさんの計らいで、エキシージのコックピットにも座らせてもらっちゃいました☆

最初に出てきたオネーチャンの対応とは大違い…(笑)

なかなか楽しい時間を過ごせました。

確かにロータスはカッコイイですねぇ。
ホンダ党の自分でもちょっと良いなと思っちゃいます。
でも、一番お値打ちなエリーゼにしても現実的に考えるとここまで割り切った非実用的な車をこの金額を払ってまで手に入れるのは、結構な経済的余裕がある人か、よほど理解がある家族に恵まれている人か(笑)、人生クルマだけに全てをつぎ込んでる人じゃないとなかなかしんどいんじゃないかと思いますねぇ。
そう考えると経済面でみても、エンスーチックな面でみても、やっぱり自分としてはビートに軍配が上がるワケです…手前味噌になっちゃいますが(爆)
ま、エリーゼとビートを比べるってこと自体、ちょっと無理ありますが…(笑)

さて、自称クルマ好きなAは実車を見てちょっと頑張れば手の届きそうなプライスのエリーゼにますますゾッコンでしたが、ちょこっとアドバイスしてあげました…
「この手のクルマって買って終わりじゃないんだよねぇ…
 せめて車を買う前に屋根付きのガレージを買うところから始めた方が良いぞ」

…(笑)
 
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2014/02/07 00:45:10

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この記事へのコメント

2014/02/07 11:33:45
こんにちは!!

私も次はエリーゼが欲しいなぁなんて漠然と思ってます~
S2000以上に実用性は無いですが…(^^;

トヨタのエンジンってのも魅力はいまいちですが、信頼性を考えればありかもですよね~
コメントへの返答
2014/02/09 14:43:37
ネットとかでVTECエンジン積んじゃったエリーゼとかたまに見ますが、ホンダ好きな人にはロータス・ホンダF1を彷彿とさせるマシンですよね☆
FRPボディって耐久性とか経年変化とかを考えるとどうなんですかね…?

個人的には走りだけに100%割り切っちゃうなら旧ロータスレプリカ、ケータハムのスーパーセブンとかが更に気になります☆
もうすぐスズキ660ccエンジンの軽登録できるやつも上陸しそうですしね♪
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