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2016年07月27日

やはり新型インプレッサは大きくなってました

やはり新型インプレッサは大きくなってました 新型インプレッサの日本仕様が発表になりました。

やはりサイズは大きくなってました。

スポーツ
全長4460mm×全幅1775mm×全高1480mm  ホイールベース2670mm

G4
全長4625mm×全幅1775mm×全高1455mm  ホイールベース2670mm


現行モデルのボディサイズは以下の通り。

スポーツ
全長4415mm×全幅1740mm×全高1465mm  ホイールベース2645mm

SPORT HYBRID
全長4420mm×全幅1740mm×全高1490mm  ホイールベース2645mm

XV
全長4450mm×全幅1780mm×全高1550mm  ホイールベース2640mm

G4
全長4580mm×全幅1740mm×全高1465mm  ホイールベース2645mm

すべてのサイズが大きくなってます。
つまり、一回り大きくなったということ。
インプレッサのボディサイズがこれですか…。

スバルの車は大きくなるばかり。
まぁ海外で爆発的に売れているからしょうがないんでしょうけど。

レガシィもインプレッサも日本市場が育てた車。
海外市場に行ったら、大きくなって日本の5ナンバーサイズなんてシカトです。
レガシィなんて、大きくなったら話題にもなりませんし。

我が家でもインプレッサは気になる1台だったんですが…
今回のモデルチェンジで無視する1台になってしまいました。無念。

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Posted at 2016/07/27 08:11:57

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この記事へのコメント

2016年7月27日 10:33
海外では富士重(FHI)の名前がメジャーではないためか結局「スバル」に社名変更しますし、やはり国外重視なんでしょうかねぇ。
コメントへの返答
2016年7月29日 7:53
国外が収益の本筋ですから、対して販売台数が見込めない日本市場は二の次なんでしょうね。
2016年7月27日 12:09
 スバルやマツダ規模のメーカーだと、国内を相手では生き残れないということだと思われます。現にスバルの社長は、国外重視でボディを大きくして小型車は造らないと明言していましたので、元のサイズに戻ることは今の制度のままだとあり得ないと思われます。
 それにしても、インプレッサにしては大きいですね。昔のレガシィより大きい(車幅)ですね。。。
 日本のメーカーなのに国外しか眼中にないのは、残念というか、腹立たしいですね。「
 後気になるのは、フロントウインドウがかなり寝ていることですね。
コメントへの返答
2016年7月29日 7:55
小型車がほしいユーザーは他へ行けということなんでしょう。

もともと、スバル車をここまで高めたのは日本市場だということをすっかり忘れてますね。

アメリカに向いたレガシィは日本市場じゃ忘れられていますし、日本市場抜けのはずのレヴォーグもサイズが大きい。

BGレガシィのサイズのスバル車は今後出そうにないですね。

スバルは残念なメーカーになりました。
2016年7月27日 21:18
やっぱり大きくなったね....

5ナンバーの純粋スバル車って

遠い過去なんだね~......
コメントへの返答
2016年7月29日 7:57
まぁこれでスバルは海外ーカーということで(^_^;)

マツダも日本市場を無視だし、買うならトヨタ車になっちゃうんだよなぁ。

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