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イイね!
2017年09月16日

代車はアクアCrossover

ヴィッツG's右リアドアの傷。
修理はトヨタにお願いすることにしました。

で、今日は修理の日。
担当セールスさんが9時に引き取りにやってきました。
「終わるのは17時過ぎです。それまではこの代車を使ってください」

アクアCrossoverじゃ~ん。
まだ下ろしたて走行距離500kmの試乗車。

このベージュはアクアCrossover専用色なんだそうで。



なんか先代のXVっぽいんですよねぇ(^_^;)

ヘッドライトは凝ったデザイン。
ライン状のスモールライトは最近の流行ですね。



リヤランプのデザインは、アクアにとって2回目の変更。
実際に見るとなかなかイイデザインです。



内装は質感が上がりました。
初期型とは大違いです。



ナビの画面が大きいんです。
それに伴ってセンターパネルのデザインが変わってます。
エアコンの操作パネルは全然違う!



シートは合成革とファブリックのコンビシート



これ、ちょっと滑るんです。


アクアCrossoverに乗って気づくのは「ヴィッツから乗り換えたのに違和感が無い」。

アクアが代車のときは「乗ったら低い低い」と奥さんが言ってました。
ヴィッツに比べるとアクアは着座位置が低いんです。
運転していても、それが違和感でした。

でも、アクアCrossoverはアクアより30mm車高が高い。
これが違和感がなくなった要因でしょう。

乗り心地はイイです。
ざざらざらした感じも無いし。

アクアCrossoverは低速でモーターとエンジンを使いながら走っていると非常に静か。
ところが!
アクセルを強めに踏んで加速させるとエンジンが「ぶおー!!」
唸って唸ってウルサイ。
車内に響くし、音質が悪いから耳障りだし。
奥さんも「うるさいね」

ほとんど走っていないアクアCrossover。
個性的なアクアを探している方にお勧めかも。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/09/16 20:54:49

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この記事へのコメント

2017/09/17 09:52:55
釣り好きの叔父が

アクアに乗っていますが

このCrossoverの追加で

欲しくなったかも!?(苦笑)

コメントへの返答
2017/09/17 17:12:38
ちゃんと車高さが30mmアップしているんです。

トヨタもなかなか売れない(かつてのアクアアーバンは全然ダメ)のによくチャレンジしますね。
XVの市場が欲しいんでしょうか~
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ユタと申します。 2014年11月16日、ヴィッツRS G'sに乗り換えました。 家族のことを考えてスカイラインGT-R(BNR34)とはサヨウナラしま...
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