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イイね!
2017年11月28日

ハイエースに搭載されたディーゼル

ハイエースに搭載されたディーゼル ハイエース・レジアスエースの一部改良で、ディーゼルエンジンが変更になりました。

今まで搭載していたのは「1KD-FTV」。

排気量 2982cc
最高出力 170PS/3400rpm
最大トルク 35.9kgm/1400-3400rpm

2007年にハイエースに搭載されました。
その後、2010年に改良。
平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制に対応したんですね。

今回搭載されたのが「1GD-FTV」。

排気量 2754cc
最高出力 177PS/3400rpm
最大トルク 45.9kgm/1600-2400rpm

排気量は小さくなったのに最高出力も最大トルクもアップ。
平成22年(ポスト新長期)排出ガス規制とEURO6に対応したんです。
これは素晴らしい。

今後、トヨタのディーゼルエンジンは1GD-FTVを主に進んでいくでしょう。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2017/11/28 20:40:47

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この記事へのコメント

2017/11/28 20:59:23
プラドと同じエンジンなので、3ナンバーにも
対応できるはずなので、待望のグランドキャビンのディーゼル出るか?と期待したんですが、
残念ながら登場せずでした。
コメントへの返答
2017/11/29 07:57:20
次の改良までお預けなんでしょうか?
乗せようと思ったらイケると思うんですが。

ほしい人も多いと思うんですけどねー
2017/11/28 21:18:31
商用だけにトルクフルなディーゼルですね。

ワゴンGLに積むかと期待しました(苦笑)

そこら辺はアルベルに配慮でしょうか!?
コメントへの返答
2017/11/29 08:00:24
この新型ディーゼルはハイエースの4ナンバーとプラドだけではもったいないと思うんです…
もっと搭載できる車種はあるはず。
ただ、回転数やパワーを見ると乗用車には厳しいかもしれません。
2017/11/29 20:14:20
3000ディーゼルを使ってるだけに

羨ましいわ.....

来月に新しいレジバンが来るんだが

残念ながら3000ディーゼル.....orz

無念.....orz
コメントへの返答
2017/11/30 08:02:32
3000ディーゼルはDPFで排ガス浄化をしていたのに、新型は尿素。
これで一段と厳しい排気ガス規制をクリアしたんだから立派!
あとは耐久力が気になるかなぁ。
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