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三菱自動車の会長に日産のカルロス・ゴ―ン社長が就任しました。

で、益子社長は留任。
あれ？三菱の日産への個会社プロセスが終わったら辞めるって言ってなかったっけ？

相川社長を「燃費不正の問題の責任」で辞めさせたのは当時の益子会長。
でもですね、燃費不正って益子社長時代にバンバン行われていたんです。
タイミング悪く社長に就任していた相川社長に責任を取らせて、自分は会長から社長へシフト。

なんですかね、この人。

ランエボ辞めたり、モータースポーツをやめたのは益子社長時代。
緊縮に突っ走って、さっぱり数の出ないEVに注力して。
三菱を今のような社風にした張本人でしょ。
いつ責任取るのかと思ったら、まさか辞めないとはねぇ。

ゴーんが留任を要請したらしいですけど、それでも責任取らなきゃいけない人でしょ。
今の惨憺たる三菱自動車を作ったんだから。

よくもまぁ社長に留任したモンです。

三菱自動車を復活させるってゴーンは言ってるようですけど、その復活させた日産は日本市場じゃ売れる車が無くて販売台数が減少中。
海外向けの車を売っている時点でどうしようもない。
もう、日産は日本のメーカーだと思ってないんですけどね。

三菱自動車の先行きは明るくないと思うんですが…