とし！のブログ一覧

嫁さんが知人宅にから帰ろうとする、ACC→モータースタンバイにならない。
何度かやると起動するものの、何かいつもより重い感じがしたそうだが、直後に停止して動かなくなる。

結局車を置かせて貰って迎えに行った。
後日ディーラーに引き取りに来てもらって、1年点検（10年目）だったので点検とチェックを依頼した。

でも結局、エラーログも出ていないので原因不明。

でたよ、この手のパターンは、強くクレーム入れる人とディーラーと揉めるパターン。
怖くて乗れない、問題無い。。。の堂々巡り。

バッテリーの補償交換を目的に、割高なディーラー点検パックに入り続けたが、結局保証対象にならなかったこともあり、
もう次は無いかなと、ここ数年は思ってたよ、地元産なので応援する気持ちがあったのだけど。
車検までには買替になる可能性が高いけど、今後三菱車を買うことは無いかな。

うちの紅白ミーブ、嫁さんの車なのでいつもは自分で洗車しているようですが、水アカが取れないからどうにかしてくれと。

見てみると赤色は朱色に、側面は水アカだらけ・・・

それで買ってきた昔からあるコンパウンド入りの液体ワックス。
水アカ一発！ メタリック車用（液体）
https://www.rinrei.co.jp/car_care/body_cleaner/01/mizuaka_ippatsu.html

二人でコイン洗車場に行って洗車を。。。

ただコイン洗車場ってだいたい変な奴がいるんだよね。
それに、ゆっくり洗えないし。

まあ磨き粉入りのワックスで強く磨いたので綺麗にはなりました。
小さいボンネットもザラザラしていましたが、そこそこツルツルになりましたが、やはり無塗装の黒樹脂部分が白くなると、見た目からボロっちいい感じがしますね。。。
ここだけ艶復活在とか塗るかな、まあこれもすぐに戻っちゃうけど。

MiEVの定期点検でディーラーへ。
2011/2購入なので、10年になります。

軽自動車で10年乗ると微妙な感じになるんだけど、この車はあまり古びた感じがしない（装備品は激古(笑)）
デザインが未来的（だと思っている）で、電池の劣化はあるけれど、古くなるとエンジンの振動や回転フィールが悪くなるけど、モーターはあまり変わらない。

買い替え時期ではあるけれど、秋にＭ２買ったばかりだから、もう少し乗っておくれ。

そして今朝預けたんだけど、昼頃電話があって。
補器バッテリーが6年目になるので交換ですってさ、先日のpaypayキャンペーン時に4378円（税込み）で買っておいた。
半額以下で済んだぞ(笑)

昨年10月に発表があった下記リコール、今月が定期点検時期のため合わせて行うように依頼した。

三菱 i-MiEV、電動コンプレッサー内部で漏電のおそれ…9000台をリコール
https://response.jp/article/2020/10/09/339206.html

一点気になるんだけど、このリコールって三菱自動車（メーカー）からハガキで案内があったのですが、
そこには自分でディーラーに連絡して入庫日を調整するように書かれていました。
リコールってユーザーに迷惑をかけたお詫びなんだから、そっちから連絡しろよって思ったのは私だけ？

2011年2月登録なので、10年なのか。。。
電池はざっくり7割強位の能力か？ただエンジン車で10年も乗ると振動やら、エンジンが噴けなかったり異音がしたり。。。
特に軽自動車の場合はコストをかけられないからなのか、顕著に感じる。
しかし電池や塗装の劣化以外は、結構しっかりしているよこの車。
瀕死の三菱がリリースした、まさかのＭＲ（エンジン車はＲＲに近いけど）、そして派生車として世界初の市販ＥＶ（普通に走れるという意味）。
プロダクトとしては画期的な代物だった。

というか個人的に一番不満なのは、普段嫁さんが乗っている車なのに点検などメンテは連絡含めて丸投げ、なぜだか私が予定を聞いて調整を仲介している。
そして当日は車預けて、取りに行くのも全部私。なぜだ？！？！

本日夜勤の奥様が出勤時に、ミーブ（嫁さんの車）を洗っておけと。
それで洗車していたらリアイタイヤがバースト寸前のひび割れ。
新車装着時タイヤなので、とっくに寿命だった。
という訳で急遽のタイヤ交換。

この週末は、私の自転車（これも随分前から壊れていた）と、ミーブのタイヤと散在してしまった。
私に支給された、定額給付の10万円は、自動車税と自転車とタイヤで消えた(笑)