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黒猫@続の愛車 [日産 シルビア]

DUNLOP DIREZZA ZⅢ235/40R17 

イイね!
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
茂原ツインサーキットと美浜サーキットを走った感想。

久しぶりのハイグリップタイヤなので、最近サーキットでの使用がある、A050とPinsoのPS-91との比較になってしまうけど。

とりあえず、国産ハイグリップの中で、一番安かったので購入しました。
本当は、フェデラルのRS-RRにしようと思っていたけど、欲しいサイズが在庫切れてから・・・。
プラス、もう一度PS-91かKENDAのKR20Aにしようかとも思ったけど、最近のハイグリップタイヤのグリップ性能を体験したくて、ZⅢにしました。

んで、グリップ性能なのですが、PINSOのPS-91に比べると、まあまあグリップします。(当り前だけど。)
何よりも、タイヤ自体の剛性が高いので、運転し易い。
なので、少し固めな車高調との相性も良くなったような気がします。(PS-91だと、ちょっとタイヤが負け気味でした。)
街乗りは、少し乗り心地の悪さを感じます。

最近、国産ハイグリップタイヤをSタイヤ並みのグリップ力という人が居ますが、それは全くのウソだと思います。
Sタイヤとハイグリップラジアルとの間には、明らかな違いを感じます。
グリップ力も然る事ながら、滑った後のコントロール性も、やっぱりSタイヤの方が良い気がします。(この辺は、ドライバーの好みかも知れないけど・・・。)

本音で言うと、フェデラルで良かったかな、というところ。
あの剛性の無さを上手く打ち消せて、うるさいロードノイズが我慢できれば、RS-RRに比べてそこまで優位性があるとも思えない。

あとは、ライフ次第かな?
ZⅢの中古はあまりグリップしないという噂を聞いたけど。
実際、2回目の走行では、トレッド表面の柔らかさが少し違っていた様にも思えた。
茂原と美浜じゃ、コーナーの感じが全く違うので、全く比較にならないと言われれば、そうとも言えるのだけれど。
もう一度、茂原を走れればハッキリする気もするけど、そんな機会はないと思うし。
最後に袖ヶ浦あたりでもテストが出来れば、もう少し解る事もありそう。

DIREZZA ZⅢ235/40R17 のレビュー

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