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2006年08月18日

東葉高速鉄道

東葉高速鉄道 今日、千葉の勝田台に用事があったので

初めて乗車してみました

千葉県の西船橋から勝田台までの約16kmの鉄道

乗った感想は 運賃高すぎ!

たった約16km 20分位なのに 610円

因みに、地元の東急東横線を例えますと

16kmは渋谷から綱島駅の少し先あたり

運賃は綱島駅の一つ先大倉山駅まで240円...

都内のJRでも16kmは290円...

帰りは迷わず 京成線を使いました

尚、地元の人はこの線を「東葉高額鉄道」と呼んでるそうです
ブログ一覧 | 鉄道 | 旅行/地域
Posted at 2006/08/18 21:21:56

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この記事へのコメント

2006/08/18 21:35:47
今晩は~

本当に高いですね!
東急で例えていて
分かりやすかったです!

でも何でこんなに高額??
私鉄ですよね~??
コメントへの返答
2006/08/18 21:48:40
こんばんは。

運賃高いわりには車両は中古車だし、駅の施設も東横線のほうが上を行ってる感じしますけど...

あとは土地代ですかね...東横線が安すぎるのでしょうか
2006/08/19 19:43:52
新線全般に基礎運賃が高くなる傾向にありますネ
補助金と開業後の収支バランス等から基礎運賃を算出するのですが、どうしても上手くバランスしない様です。
鉄道旅客の輸送人員は、人口の延び止まりに比例して、この5年、横ばい状態ですので、今後、予定されている首都圏の新線全般に、この傾向が強くなると思います。
コメントへの返答
2006/08/19 20:05:17
この日昼だったせいかもしれないですが、客室はガラガラでした、この路線は3セクのようで地元への還元額も含まれるのでしょうか。
去年開通したつくばEXPはまだ乗車したことないですが、思ったよりは運賃高騰はなかったですね。
2006/08/20 00:01:27
最近は大手私鉄も値上げ続きで、JRとの運賃格差が縮まっていますが、東葉高速やら北総線といった千葉県の3セク線はどれもさらに高いです。
ゴネる地権者からの用地買収に¥がかかるのも一因ですね。
つくばEXPは元々のつくばアクセスである高速バスやJRとの競争からか中、長距離運賃はあまり高くしていないようです。
コメントへの返答
2006/08/20 18:03:57
今日は。
確かに3セクはどの路線も運賃高いですね。
乗車してもガラガラの状態が多いので運賃高騰も納得できる事もありますね。
つくばEXPはまだ乗った事はないですが、途中から交流区間になってますが、つくばから先は延びるのでしょうか?
2006/08/20 21:52:51
仕事で一度だけ東葉勝田台から西船橋(さらに東西線方面へ・・)まで通しで乗った事がありますが、この距離にこの値段では個人的にはやはり使いにくいです。(実際あまり用事は無いですが)

この譲渡車両改造の1000系は、趣味的には面白い車なんで好きなんですが、新車への入れ替えでメトロ5000系共々もうすぐ見納めなんですよね、ちょっと残念。
コメントへの返答
2006/08/20 22:10:56
この日は、東西線から乗ったのですが、西船橋でこの路線にのりかえました、西船橋は偶然にもメトロ5000系の5009Fに乗ることができました、この車両ももう先はないですね。
たまたま勝田台まで社用で行ったので利用しましたが、私用ではあまり使いたくないですね、会社経費だから乗ったようなものです。
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