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ヨシ@カズの"青弌號" [日産シルビア]

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整備手帳

作業日：2017年4月2日

ブレーキ強化

Item: ブレーキ強化
Author: ヨシ@カズ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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エンジンパワーを上げたところで止まれなくちゃ意味が〜無い！(◎_◎;)
ブーストアップする前にブレーキ強化をやっちゃいます♪( ´θ｀)ノ

嘘です。
ローターとホイールの隙間がさみしかったのでローターをデカくしようと思っただけです。
正直キャリパーオーバーホールと強化パッドで十分止まれます。

見た目重視です‼︎ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

フロントはグローバル、リアはシルクロードのビックローターキットを組んでいきます。

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というわけでタイヤ、ローター外したら…
フロントのABSセンサーに鉄粉が付着していたのでエアブロー
鉄粉、ブレーキダスト、流れ出たベアリンググリスなどがセンサーリングに付着するとABSの作動不良やチェックランプの原因になるのでしっかり清掃(=´∀｀)人(´∀｀=)

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バックプレートを鉄きり鋏でカットしてブラケットを取付。
フロントはキャリパーと元々のキャリパー取付ボルトが干渉するのでキャリパーを少々削ることに…(　ﾟдﾟ)

ブレーキパイプと車高調のブレーキクランプ部分を手曲げして位置をあわせてやるのが大変です(°_°)

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リアはポン付けなので楽ちんですｖ（＾＿＾ｖ）♪

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フロント 280⇒310mm
リア 258⇒302mm
塗装して組み付ければ終了( ´Д`)y━･~~

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フロント

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リア

仮合わせが大変ですがそれ以外はすんなり終わります。
リアのパットのあたりがよろしくないようなので様子を見て修正しようかと…(/ _ ; )

181.932km

ブレーキローター (x)
ブレーキパット (x)
ハブベアリングガタ (v)
ABSセンサーリング (c)

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この記事へのコメント

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青苺海苔

2017年12月21日 1:28

突然の質問すみません！リアのビックローター自分も購入して取り付けたのですが同じく内側にかけて削れません(´;ω;｀)　現在はちゃんと削れましたか？修正はどのようにして行ったか教えていただけないでしょうかm(__)m

コメントへの返答

2017年12月21日 12:52

こんにちは。

修正はパットに180番ほどのペーパーヤスリを当てて表面を軽く削った程度です。
外側を削って内側を残す感じです（＾∇＾）

現在はきちんと当たりが出ています(´･Д･)」。

リアキャリパーは片方からしかピストンで挟まれていないのでスライドピンのガタやキャリパーの開きなどが原因で内側の当たりが悪くなりがちです。
ビックローターキットのオフセットブラケットの精度も関係してきます。

自分は古い車なので仕方ないと割り切って使ってます
す(⌒-⌒; )

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