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イイね!
2015年02月26日

初代を久しぶりに

こんばんは。

今日はある商用バンを運転してました。


スズキ エブリイバン、走りの5速です。

そして、とある場所で久しぶりに発見しました。



初代レガシィです。黄色のフォグランプ付きです。
エアスクープが無いのでターボではありませんがよく残ってたものです。

ナンバーも2桁ナンバーで擦り傷はありますが全体的に綺麗です。




個人的に好きな初代レガシィ、まだまだ元気に走ってもらいたいです。


ではまた。
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2015/02/26 21:43:46

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この記事へのコメント

2015/02/26 21:48:09
こんばんは!

こちらでは…たまに走っているのをみかけますよ。

ジャスティの3ドアも。
コメントへの返答
2015/02/27 00:06:26
こんばんは!

地元ではない場所ですがたまたま見つけました。

1988sunnyさんの方ではまだ見かけますか、うちの駐車場近くには2代目のBG系が生息してます。正面衝突したのか分かりませんが、以前通りかかった時に正面が結構潰れていたので廃車にするのか心配しましたが数週間後に元の姿に戻ってました。このオーナーさんも気に入ってるのでしょう。

ジャスティも見かけません。B15はまったく古くないですが前期、後期はまだまだ沢山走ってますよ。
2015/02/27 00:24:14
今晩は~。

おぉ!初代レガシィセダンではありませんか!!
しかも新車時ナンバー!!!
素晴らしい・・・私も大好きです。

スタイリングに何処となく飛行機屋さんを感じます。
コメントへの返答
2015/02/27 04:34:21
おはようございます~。

赤坂Kidsさんもお好きですよね、こちらでは全く見ないので撮影しました。

個人的にはこの初代~4代目までが好みです。運転してみたいですね。
2015/02/27 05:23:19
おはようございます。

レオーネの後継がレガシィということでしょうか?
44Bはレオーネの後継ではなく新規投入でした。
富士重工でもそのように公表してます。

実際に初代レガシィの頃は最終型レオーネは販売しており、インプレッサの登場でレオーネの名前は終止符を打つことになりました。

長々と失礼しました。
コメントへの返答
2015/03/01 11:37:55
おはようございます。返信が遅れまして申し訳ありません。

仰る通り新規投入されましたし、レガシィ投入後も販売していたのは存じております。レオーネの販売終了後レガシィが実質的に後継車ではないかと思いブログのタイトルを後継車とさせて頂きました。

初代インプレッサは初代レガシィが発売された時に開発しその3年後に発売しました。

レガシィより下のクラス(カローラ、サニー)が無いのでスバルはそのポジションにインプレッサを投入しました。最初はインプレッサがレオーネの後継車と言われてましたね。


厳密にクラスを並べると下からインプレッサ、レオーネ、レガシィでしょうね。

正式にアナウンスされてませんので訂正させていただきました。
2015/02/28 05:26:22
おはようございます!

スバル車では、一番 レガシィが印象に強いです。
かつて私の悪友 (笑) が乗っていましたからね・・・冷や汗

いつも思いますが、2桁ナンバーのクルマはきれいなクルマが多いですね。わーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2015/03/02 04:30:25
おはようございます。返信が遅れまして申し訳ありません。

私が中学生だった頃、お弁当屋さんの配達車(初代レガシィGTターボ)を見たことがあります。その時から格好良いなと思いました。

高校生になりバイト先の先輩が後期型のターボ(AT)を所有していたので乗せてもらいましたが加速が強烈でした。ステーションワゴンでこんなに速いとは思いませんでした。

シンボリルドルフさんの様に大事にされてますね(^_^)
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