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結論

F型以降のSTiセダンには移植できない。

物理的には付くが車輪速度が前後で差が出てしまうため、F型以降に搭載されている
スポーツABSが誤動作を起こしてしまうらしい。
(だから同型のRAやRにはスポーツABSが付いてない)

どうしてもDCCDを搭載したい場合はABSをキャンセルする必要がある。
逆に言えばE型以前ならパーツさえそろえればポン付け可能。

ABSをキャンセルするのはリスクがある(家族も乗る)ので、DCCDは諦めるしかなさそう。
駆動配分は変えられないものの、1WAYLSDをつければアクセルで回り込む挙動にはなるみたい。
LSD検討してみるかぁ。

いろいろ調べてるとセンターデフの換装だけでは無理っぽい。
パーツリストを見るとトランスファギアのシャフトが異なるっぽい。

以下、パーツリストの記述
部品番号：33132A030　A92/11 - E98/08　ALL,WRX+RA+STi(C-D)
部品番号：33132A050　C95/09 - C96/08　ALL
部品番号：33132A060　D96/09 - 　　　　　RA STi




DCCDに換装するなら「33132A060」にすれば良さそうなんだが、F型の記述が無いのが気になる。
その他は穴空きの蓋にすれば駆動部分については行けそうだ。
後はハーネスだなー。


＜追記＞
F型以降の記述が無いのはセンターデフがAssyでしかないからのようです。
F、Gのミッションにはケースもそもそも蓋がないからケースも変えないと駄目っぽい。(コストダウン？)
こうなるとミッション丸ごと交換した方が手っ取り早いのはよくわかる。

前途多難ですな。

タイトルそのまま、素朴な疑問。
DCCDについて調べたら欲しくなってきた( ´￢`)

ミッション丸ごと載せ替えしてる人がほとんどで、センターデフだけを載せ替えてる人がいない…。ミッション丸ごとの方が楽だから何だろうけど、、、ノーマルSTiミッションだと何か弊害があるんだろうか？

誰か教えて下さい('A`)

納車の時期が２月に入りそうとの連絡が。
まぁ、あれやこれやと外からは全く見えない所を変えまくるから仕方が無いか。
じっくりしっかりやってもらった方が良いので急かすような事はしません。

アフターパーツによだれたらしながら２月を待とうw

2014年01月05日現在、納車待ちです。

納車までの間、あれやこれや夢が膨らみ結構調べる(主にネット)が情報が出てこなかったりしたので、同じ思いをしている方に(いるのか？)少しでも人柱役に立てたら良いなと思い始めました。

スバル車には乗った事が無く、4WD、280馬力、水平対抗エンジン、STIバージョンの方が高性能、かっこいい(重要)ぐらいしか知識が無いままに購入に至ってしまったため分からない事ばかりですが、よろしくお願い致します。