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2017年05月23日 イイね!
セッティグのやり直しなんとなくエアー量が少ない様に感じたのでボックスに付いているインシュレーターを外しました。

これを外すと初めからセッティングのやりなおしになります、面倒だけどこれも楽しみだと思ってます。





基本的な部分は問題ないのでトータル部分で変わって来るように思ってました、
SJ58、JN・YY9、MJ92

これでもまだ濃い感じなんですよね~
Posted at 2017/05/23 18:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月20日 イイね!
引き続きキャブセッティング中!!




先日頂いたJN#3877ですが4段目にして走行して来ました。

3段目の時にはそれほどいい感じと思わなかったけど、4段目にしたら!こりゃいいぞ~って感じです。
アクセルにしっかり付いて回転が来る感じです、トルク感満載って感じに変わりました。

しかし、メインジェットが決まって無いです、102番だとまだ濃い感じで100番もしくはその下でも良いかも知れないと思います。

どうしても全体エアー量が少ない、純正クリーナーBOX使ってるから仕方ないのだけど、XJRのショートインシュレーターも導入してみるか?

JNは燃料がこぼれないしネジ外して差し込むだけなので簡単ですが、流石にメインジェットはこぼれてしまう。。。
先日、KEIHINさんから教わった方法で燃料を抜いてるので多少は楽になりましたけど、かなりの量を捨てる事になります、

CRキャブにはフロート室につながるエアードレンがあるのですが、逆さにして穴から燃料をこぼすと結構楽に作業が出来るんですよね~


追記

仕方ないのでクリーナーBOXの入り口にあるゴムのインシュレーターを外して見ました結果。。。
全開状態の燃料が濃い状態は多少緩和されたみたいです、って事は100番入れるとかなり良くなると言う事ですね~、予備のために97番も購入するか!


色々とセッティグ変えてみてるけど、アクセル半開位までがめっちゃいい感じになってます、ローだと軽くフロントが浮くんじゃない?って位で加速して行きます。

それ以上の開き具合だと、ちょっと駄目な感じなのでもっと煮詰めて行こうっと。
Posted at 2017/05/20 15:02:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年05月18日 イイね!
ニードルジェット各種早速ニードルジェットのYY7を仕入れて来ました。
少々薄めなので交換しました

通勤途中で何度も交換して、クリップ位置も変えて、何とか気持ち良く走れる用になったです。

全開の燃料がまだ多いのかも知れないです

100なのかな〜


ちなみに販売はしていないみたいなのですが
3877、3879のNJも手に入れてしまいました、交換して遊んでみました。
クリップ位置だけ変えるといい感じなのは3877でした〜
Posted at 2017/05/18 19:49:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月17日 イイね!
毎日バイクで通勤しているので、調子を見るのは必然なのかも知れないです。

一応ですが現状報告です、参考に出来る人はいるのかな??


キャブレター:CR33

スロージェット:60

アイドルスクリュー:1/4戻し

ニードルジェット:Y8

クリップ位置:3/5

メインジェット:102

ノーマルエアークリーナーボックス使用

XJR400ロングインシュレーター

ノーマルエアークリーナー加工フィルター

試乗した感じではキレイにレッドゾーンまで伸びますが、ガバッとアクセル開けると少しモタツク感じです、出来ればもう少しだけ煮詰める予定。

まめしばさんのMノズル導入も検討しているので現状このままでしばらく乗るかな~
購入するNJはY7とYY7
Posted at 2017/05/17 17:48:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2017年05月15日 イイね!
なんだかんだで揃って来ました。
セッティングするのに必要だから仕方ないです




Posted at 2017/05/15 19:09:15 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「[整備] #SRX400 純正からパワーフィルター http://minkara.carview.co.jp/userid/2083841/car/2280016/4250366/note.aspx
何シテル?   05/14 15:23
龍の介です。←にゃんこの名前モジッてます(^^) ロンと読みます 都内なら地図無しで殆ど行動出来る位まで地理が頭に入ってます。港区、目黒区、千代田区なら...
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