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ガソリンを入れる時に考えてしまったけどこの頃はレギュラーを入れてます。


ハイオクのうたい文句は
燃費向上、エンジン内洗浄など。。。


エンジンオイルは常にきれいだし、乗ってる事が多いので燃料も新しい、時たまフューエル１入れてるし、週一しか乗らないSRXも同じ状況

車と違ってバイクは自動進角じゃない！（古い車は自動じゃないけど）


点火時期が変わらない限りハイオクの効果は少なるとガソリンスタンドに努めていた時に整備のプロの方から聞きました


そんなんで手元にバイクが来た時には初めのうちはハイオクを入れて洗浄効果のみを狙って入れてましたがそろそろ内部洗浄も出来たと判断！レギュラーに切り替えました。

SRXは減ったら足してを繰り返し現在18.13リッター
マジェスティSは13リッター




パワーが落ちたとか感じないままなんだか「静か！」になった様に感じてしまうのはなぜ？
単気筒なので振動はそれなりに有るのですが、一番の使いどころ時速60キロ付近の走行がとても気持ちい感じになってます。


昨日は洗浄目的で入れていたマジェスティSのオイル交換をしちゃいました、軽自動車専用と書かれているオイルなので耐久性など無視して洗浄のつもりで入れましたが、結構な色に変わっていました。
真っ黒って事は無いけど、黒が目立つ茶色って所でした。

走行約９００キロで交換、当然粘度も問題なし、しかし交換後はエンジン音が静かになりました。
スクーターは常に７０００回転くらいは回ってます、軽自動車は街乗りなら４０００回転弱位しか回ってません。
半分の回転数でも酷に使われるのはスクーターのエンジンですので今回までは安いオイルで次回はきちんとしたオイルを入れる事にします。