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ゆっけのブログ一覧

2017年09月10日 イイね!

定常円旋回が難しい。

定常円旋回が難しい。15年前のキットを現在のパーツでリフレッシュ。
最近のボディは電飾を仕込める用にライトの中まで再現されてるようでボディ作りが楽しい。
ドリフト用に仕立てたものの定常円旋回もまだままならない。
ラジコンドリフトは奥が深そうで楽しみ。
Posted at 2017/09/10 23:04:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月18日 イイね!

WRX祭り

WRX祭り新型WRX STIの試乗をしてからというもの、現行車で好きな車=WRXみたいになっています。
そんな中タミヤがWRX STI NBRのラジコンを発売したものだから衝動買いしてしまった。
15年ぶりにタミヤのラジコン買ったけど、作るの楽しい。
ボディの塗装とシール貼りが大変だけどカッコいい。

しかし、昔のキットと違って値段が少し安くなっている反面、金属パーツだったものが
樹脂になり、ステアリングアームもターンバックルではなくただの棒になっている。
サスなんかオイルサスだったのがバネのみになっている。

これらはすべてオプションパーツとして別売になっているようで手軽に始められるけど
本気でやるなら金かけろみたいな仕様になっているのは少し残念だった。

けど改造パーツを見だすとどれも欲しくなってヤバい。
ドリフト仕様のセッティングも気になる。

プロポも2.4Gの無線になっているのもちょっと驚いた。
とりあえず近場のサーキットにでも行こうかと思う。
Posted at 2017/08/18 18:26:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月12日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!【シュアラスターLOOP】

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか?

回答:知っています。

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか?

回答:ワコーズのフューエル1をよく利用しています。

Q3:LOOPを知っていましたか?

回答:知っていました。エンジンリカバリーを利用したことがあります。


この記事は モニタープレゼント!【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/06/12 21:29:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年05月22日 イイね!

車高上げ

車高上げ購入時から気にしていた車高の低さを解消すべくダウンサスの交換を実施。
ノーマルだと確かにタイヤとフェンダーが離れすぎててかっこ悪く見えるけど、
個人的にシャコタンは車の見た目が美しくない上にダサく見えるので好みではない。
現状は特にリアが尻下がりな感じになっててダサい。

手持ちのフロアジャッキは低床タイプじゃないのでそのままでは入らず、作業時はパンタジャッキで少し上げてからフロアジャッキ使用なんて面倒なことをしていた。
段差や急な坂道でバンパーするのに気を遣ったり使えない駐車場あったりと不便だったのでいつかは純正に戻そうかと考えていたが、純正だと隙間ありすぎて普通な感じが好ましくないのでなかなか実行に踏み切れなかった。

車のタイヤとフェンダーの隙間のバランスと実用性を考えた結果ダウンサスでは理想の形を実現するのは無理だと思っていたけれども、たまたま在庫処分で出品されたと思われる新品のダウンサスを見つける。

フロント-15mm バネレート純正比35%up
リア  -5mm  バネレート純正比18%up

これなら車高を程よく下げた上に足回りも緩くならないのではないかと思って購入。
激安だったというのもありがたい。

交換後の感想としては前よりも足回りが硬くなった印象を受けるものの、乗り心地も良くて以前のような段差での突き上げ感は減った気がする。
アライメントをとったこともあるのか新品のバネだからかシャキッとした感じもあって交換して正解だと思う。

次はエンジンオイル漏れ対応でタペットカバー交換をしようか悩む。

Posted at 2017/05/22 20:42:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年04月01日 イイね!

盲点

盲点ハブベアリングを交換するため、SSTと32ソケットを購入。
作業開始から30分、キャリパーとローター外してからドライブシャフトのナットを外そうとするもびくともしない...

1時間もいろいろ試すが回る気配がないのでインパクトドライバを買おうか迷い始めるが、利用する機会があまりなさそうなのでプロに任せることに。

友人のショップに依頼し、ドライブシャフトのナットはインパクトドライバで何とか外れたものの、今度はハブユニットがドライブシャフトから抜けないという事態に・・・
プーラーでは外れず、ハンマーでたたいても動かない・・・
友人の父であるレジェンドがバーナーで赤くなるまで炙ってハンマーでたたくこと5分。
無事外れました。

その後スプラインがさびやグリスの固着でひどいのでやすりで整えて無事交換完了。
ディーラーにお願いしていたら足回り全交換にされそうな内容だったので込み合ってくれてて良かった。

自分でできる範囲を改めて認識しなおしました。
プロに任せるところは任せる。
工賃をケチってはだめですね。

交換後は音もしなくなり、燃費も良くなったのは盲点でした。
走行中の内装のビビりもあまり感じなくなったのでだいぶ前からへたってたみたいです。

これを機に車高も上げることにし、スプリングを購入。
リコールの対応が終わったら次回はサス交換を行います。
Posted at 2017/04/02 00:04:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「定常円旋回が難しい。 http://cvw.jp/b/208611/40387668/
何シテル?   09/10 23:04
ずっと憧れ続けたR32GT-Rに乗ることができたことに満足できたため一旦降りることにしました。 そして次は初めてのスバル車、目指すはWRC仕様!?
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