不明 ソーラーバッテリーチャージャー  

ソーラーバッテリーチャージャー4.0Wタイプ。
モビリオスパイクの頃から愛用している品です。
アイドリングストップの多用でバッテリー上がりが怖いのでN-WGNに移設しました。通勤仕様の車なので、勤務中は駐車場に停めっぱなしですが、日中充電しているせいか、通常はCOLD状態からアイストできるまで時間がかかりますが、水温さえ暖まったらアイストが作動するので役立っています。

防雨タイプで屋外でも問題なしとの事ですが、船や農機、重機の場合だと思い、ダッシュボードに設置。
配線をフェンダー裏に通し、バッテリーにつなぐだけです。

モビリオの時、郊外で寒い夜中に光軸調整をしていてバッテリーが上がって大変な目に遭った事や、毎日会社の駐車場にただ１０時間停めているのを活用できないかと思い購入。
知り合いのバイク乗りの方も、滅多に乗らないバイクのバッテリーを普段の太陽光で充電できるとの事で２人分買いました。バイクをたまにしか乗らないので充電がされず、バッテリーを買い替えたという話を、この方や私の父からも聞いています。

去年の冬の冷えた朝一、モビリオのエンジン始動が怪しくなったので購入したのですが、それ以降特に遠乗りしてないのにかかりが良くなりました。会社で東向きに駐車して丸１日充電してますからね。
バイク乗りの上司も、久々に夫婦でバイクで出掛けようとしてたのにエンジンがかからず結局車で・・・という事があってバッテリーを新品にしたり、コンセントから充電する物を用意されてたみたいですが、乗らない間バッテリーを外して日なたで充電してほったらかしにして、久々に乗る時にすぐ始動したとの事で喜んでもらってます。

《パネルが結晶質(クリスタル)に比べ非結晶質使用しておりますので多方向からの受光が可能です。その為、曇りの日でも充電します。》（説明文より）

薄暗くなっても曇りの日でも、充電しているランプはしっかり点いてます。

ちなみに車にはずっと載せっぱなしの着けっぱなしです。
モビリオの時、１回慌てて会社の駐車場で車内で着替えたりなんかしてキーをアクセサリの位置にしたまま（デッキの電源オンの状態）仕事に行ってしまった事があったんですが、９時間後普通にエンジンかかりました。

普段の太陽光を利用するのでエコだと思います。
容量は大きいに越した事はないですが、多分小さいと効果が思った程出ないと思います。

セリアのゴムタイプで艶のある、すべり止めシート３枚敷いているだけです。配線はコルゲート巻いてます。

関連情報URL：http://www.bearidge.jp/

関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=ikXoVhvs0iA