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CTRマコのブログ一覧

2018年01月21日 イイね!

汚い工作?!

やらないよりかは、汚くてもやった方が良い!

1箇所で疲れて、残りは後日。

Posted at 2018/01/21 16:14:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | マコの所有車 | 日記
2018年01月16日 イイね!

シビック君、自宅へ帰る!

メンバーと2人でオートポリスへ車両引き取りに!

CR-Xも持って帰る予定だったが、
エンジンかからず、リヤローター固着など色々あり、
時間切れ。

後日、再度APへ行く予定。

自宅へ持って帰ったシビック君は、派手過ぎて

この田舎の地域に馴染めそうにないので、

即ボディーカバーで覆いました。





Posted at 2018/01/16 20:18:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | マコの所有車 | 日記
2018年01月14日 イイね!

S2000 幌交換

My S2000のビニールスクリーン幌

クリーナーで見え易くはなったものの、

サーキット走行を考えると、ビニールスクリーンでは遠近感が乏しすぎる。

それと、ところどころ穴あき修正も多く、原因不明の雨漏れもあるので、

中古ガラス幌をヤフオクで激安で購入し、

雨漏れの原因追求ついでに交換しました。


交換した人のブログを見ると、

「もう二度としない!」
「工賃6万円でも納得!」など、
作業の大変さを漏らす記事ばかり・・・。

何事も自分でやってみないと納得出来ない性格なので、
この作業ももちろん自分で。


これが



こうなり


切れて穴も開いていた(安かった一つの要因)ので、
裏あてをきちんとして、修理



最後に水漏れチェック



完成!!!



詳しい作業内容は、画像撮ってないので省略・・・。

何が一番大変だったかというと、
骨組み込みだと幌が重過ぎて重すぎて・・・。
それが一番大変だった(笑)
Posted at 2018/01/14 17:37:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | マコの所有車 | 日記
2018年01月09日 イイね!

俺流(M‘sLabo流)アーム加工

最近、ブログ更新も多くなり、元気になったように思うでしょうが、

元気なのは、マイペースで好きな事やってる時だけで、

まだまだ体調がイマイチです↓


と言いながらも、S2000作業やってます。

S2000では、フロントロアアームの先端がよく破断するみたいです。

SPOON(タイプワン?)さんのブログでも、見かけますね!

画像(以下の3枚)はタイプワンさんのブログから拝借。

こんな感じで折れるようです。


太いタイヤにワイドトレッド、キャンバー付けて、サーキット縁石使いまくりなどは

超危険なようですね!

新品が以下のような感じで



タイプワンさんでは、以下のようなR加工をしてるみたいです。
応力分散加工ですね!



ほんで、自分が今車両に装着しているアームも対策済ですが、
予備で持っているアームも
応力分散加工しました。

俺流です。
どのような加工がもっとも良い加工なのかは、分かりません。
折れにくくなればそれで良いと思います。
折れれば、俺流加工はダメだったということで、それも勉強!

俺流加工がこちら↓



一応、レッドチェックで問題ない事も確認済み!
Posted at 2018/01/09 16:35:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | マコの所有車 | 日記
2018年01月06日 イイね!

気になって・・・

先日、デフ完成して蓋閉めたのに、

その後

「あのナット規定トルクで閉めたかな?」とか

「preload基準値入ってたかな?」など、

きちんとメモなどしてなかった為、

気になって気になって、結局もう1回開けました↓



せっかく開けたので、微調整しました。
(微調整といっても、やる事はかなり大変ですが)










無事に90%の出来で終了して、蓋閉めました。


だが今になって、100%の出来に近いパターンが判明・・・。


再度開けるか?!


いやもう無理。


デフブローしなければそれで良い!
Posted at 2018/01/06 18:50:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | マコの所有車 | 日記

プロフィール

「汚い工作?! http://cvw.jp/b/208725/41008041/
何シテル?   01/21 16:14
ホームコース 以前はMINEサーキット、現在オートポリス          (岡山国際とHSRは数回だけ走行したことあり) レース歴  (MINEサーキ...
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