oomoonのブログ一覧

１年点検を受けたBMW３２０ｄが戻ってきました。







アルミホイールもボディもリフレッシュして、キレイになりました。

青空駐車のためにメンテが必要ですが、リフレッシュして良かった、良かった。

愛車BMW320ｄの１年点検の代車のBMW116iを楽しめるのも今日限り。

１年点検でボディーコーティングのメンテナンスとアルミホイールの再コーティングをお願いしたので、１泊の点検になったという事情です。

昨日の夜から雨が降ったため、今朝の116iは濡れていました。



116iの内装は、薄い横長のモニターが立っているところやシフトなど3シリーズとも似ていて、良い雰囲気です。安っぽさはありませんね。

内装はこんな感じ。



今日は高速道路も走ってみましたが、1600ccのターボエンジンは十分な加速性能で、全然不満なし。

いい車ですね～。


フロントフェイスも、以前は実はあまりカッコよくないと思っていたのですが、見慣れるとかわいい感じがしますし、角度によっては精悍な感じもします。

2シリーズは顔が変わったので、フェイスリフトがあるかも知れませんけど、今の顔も悪くはないと思います。





BMW116iを2日間楽しみましたが、夕方になり、ディーラーに返す時間になりました。


2日間の平均燃費は、10.6km／Lでした。



2日間ありがとう。
若い恋人と過ごしたような、楽しい時間でした。






レンズは昨日と同じく、Nikon58mm／F1.4Gです。
独特の雰囲気を醸し出すようです。。。

今日は、ポートレート専科のセミナーがあり、知人と一緒に行ってみました。

常連の人、ポートレート専科のプレゼンに何度か参加した人も来ていたようでした。

以前、ある撮影会に参加したときに、スタッフの人が「撮影会は、大阪よりも名古屋の方が参加者が多いです。」と言っていました。

名古屋には、結構、ポートレート写真を撮る趣味の人が多いのかも知れないですね。



今日のセミナーはプロ写真家が話をしてくれるのですが、とても面白い内容で充実していました。


私は、ちょっとこのところ睡眠不足だったので、時々気を失った時間もありましたが、惜しいことをしました。

一緒に行った知人は、「面白かった。また、こういうのに誘ってください。」と言って喜んでおりました。

（この知人は同業者で、私が一緒にポートレートをやろうと誘い込んでいる人です。）


セミナーでは、「もっと頭を柔軟にして、写真を撮れ！」と言われたような気がしました。

モチベーションが上がりました。

こういうやる気がもりもり湧いてくるセミナーって、いいですよね。


ポートレート写真に興味ある人は、是非、次の機会には参加してみるといいですよ。
（だいたい東京でやっていますので、再び名古屋であるかどうかは分かりませんけどね。）

BMW320ｄの１年点検でディーラーに預け、代車のBMW116iを借りました。


1600ccターボガソリンエンジンです。

それにしても、オレンジ色は初めて見ました。



初めまして。



ガソリンエンジンはいいですね。

静かでスムーズです。しかも、力強い。

116iがよほど軽いのか、1600ccのエンジンでも全然不足を感じません。

都市高速道路の合流のための短距離加速では不足するかも知れませんが、街乗りでは、全然不足感がありませんね。

スポーツタイプだったので、セミバケットシートですが、これは私にはやや狭いです。

それから、後席はやはり狭いですね。
ボディの大きさからしてこれは仕方ないことですが。

116iは、とてもいい車だなぁと感じました。


お疲れさん。





今回使用したレンズは、Nikonの５８mm／F１．４Gというレンズです。

私は、『レンズ汎神論』という本を愛読しているのですが、そういう人間には避けて通れないレンズのひとつです。

このレンズに相応しい写真を撮ってみたいですね。

私のＢＭＷ３ツーリングは、ルーフ・レールをオプションのサテン・アルミのものに交換しています。

最初から設定されているのは、黒くて光沢のあるルーフ・レールです。

私の車の場合、ボディの色がアルピン・ホワイトのラグジュアリー車なので、黒いルーフ・レールよりも、サテン・アルミの方が合うと感じたからです。

そレは確かに、自分的には正解で、上質感を感じているのですが、問題もありました。


水滴のような白さびが浮く、ということです。

確かに、アルミってそうですよね。

私の駐車場は青空駐車なので、天候的に過酷です。
雨と日光に日々さらされています。

それはアルミのルーフ・レールには良くないみたいです。


遠くから見ると、サテン・アルミのルーフ・レールはいいんですけどね。

黒いルーフ・レールが基本設定になっているのは、そういうことか、と納得です。
こちらなら、劣化はあまりなさそうです。



これからオプションを選ぶ際の参考になれば。。。

（私は、サテン・アルミに変更したことは後悔していませんけど、それなりの覚悟も必要ですということですね。）