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イイね!
2016年10月15日
CVTはやはりイイ!
昨日は奥日光へ紅葉狩を予定してたが
ある方のブログでまだ早いと知って、急遽富士山へ変更。
初めて5合目まで登りましたが、ここも走りを楽しめる峠道ですね。

前車CX-5XDはその馬鹿力で山坂道を全く苦にしなかったが、アクセラ1.5Lではフィールを含めパワーに不満を抱くハズと予想してたものの、見事に外れました。

力不足と思いがちな1.5Lエンジンにもかかわらず、CVTの適切な変速で十分なスピードで登れました。

私にとって2代目2Lプリメーラ以来のCVTですが、急なアクセル全開時のクラッチ滑りの様な感触や、停止直前のエンブレは好きではないが、その他の領域では多段ミッションより好ましく感じます。

プリメーラの変速制御の記憶は曖昧だが、アクセラは減速時のエンブレの効かせ方も見事。ライントレース性もしっかりしてるから、私の様な下手っぴ〜でも、気持ち良く駆け下りる事が出来ました。

結局の所、私の歴代所有車の中で一番思った通りに思う存分走れるのがこのアクセラ。

旧型モデルを褒めても仕方ないと、またまた思うものの、この型のアクセラは相当立派だと評価すべきクルマだと思います。






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Posted at 2016/10/16 06:36:39

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「@みんこりー さん
あちゃー!
私も2年半で79000km。
皆、そんなもんです。
てのは嘘ですが、買い替えタイミングに
気をつけて。」
何シテル?   10/10 23:37
かずじいです。 技術ネタや評価などを読むのが大好きです。よろしくお願いします。
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