箱替えしました。

このたび、ティーダラティオを降りました。
今度の我が車は


フォルクスワーゲン パサート（セダン）DBA-3CCAX
です。

つい先日モデルチェンジしたばかりの新型(B8)ではなく、今となっては旧型B7の最終モデルを駆け込み購入しました。
新型の見物にとお邪魔したディーラーで偶然見かけたB7を気に入ってしまい、シトロエンBX以来の「右脳買い」。
B8は新しすぎて社外オーディオやナビの適応が未知だったこともありますが。

ちょっとタイミングが遅くてラストオーダーには間に合わず、でもティーダラティオでも気に入っていた、受注オプションとなる明るいベージュ内装がどうしても欲しかったので、全国のディーラーに声をかけまくって在庫を探しました。
大きなボディはまだ持て余し気味。コーナーセンサーはつけたけど、何かヘタクソ支援デバイス追加するか。



ここから少しご挨拶など。

みんカラを始めるまでは、正直、オフ会なんて自分には一生縁のない世界だと思ってました。
幸運なことに、クルマ（ティーダ）、オーディオ（ソニックデザイン）ともみんカラにはアクティブなオーナーさんが多く、オフ会やイベント参加とかつてなく楽しいカーライフを送ることができました。
あらためて、みん友の皆さんには御礼を申し上げたいと思います。

ティーダのカスタムを極めている皆様から見れば「どノーマル」なままで卒業となってしまいましたが、よろしければOBとしてこれからも絡んでもらえたら嬉しいです。

まだまだ街では見かけることの多いティーダ／ティーダラティオ。すれ違ったら心の中で「イイね！」押してます。


もちろん、オーディオは続けます。
さっそく企んでいる事がありまして、ショップ社長さんにはまた無理をお願いしてます・・・こちらは後日。
ソニックデザイン、オーディオ関係の皆様、引き続きよろしくお願いします。


そしてパサート、VW関係の皆様初めまして。
パサート、それもセダンとなれば日本ではマイナー車。B8はどうかな？さらにオーディオ属性なら相当な希少種と思われます。
クルマに合わせて目立たず地味に？活動しておりますので、気軽にお声かけ下さい。
どうぞよろしくお願いします！